最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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燃費
【今回の走行距離】:42.1km
【給油量】:1.6リットル
【燃費】:26.3km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:1558km
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マフラー |
MORIWAKI ENGINEERING:ZERO フルエキゾーストマフラー 【ANO】
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ブレーキパーツ |
SP武川:ブレーキアジャストナット 3P
SP武川:アルミ製ブレーキアームジョイント
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ハンドルまわり |
HONDA純正:グリップヒーター
POSH:ソリッドバーエンド
タナックス ナポレオン:シャークミラー
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フレーム |
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外装 |
DAYTONA:ウィンドシールドSS:
POSH:アルミライセンスプレート
CF POSHCF :SUSナンバープレート固定用キャップボルト&ナットセット
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電装 |
SP武川:LEDヘッドライトキット 12V車 汎用
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駆動系 |
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エンジン |
SP武川:アルミ削り出しオイルレベルゲージ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
キタコKITACO:リアショックアブソーバー
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ステップ |
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ホイール |
POSH:アルミカラードエアーバルブキャップ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スペースの大きいシート下収納は非常に便利!ただ、底面がフラットでないのはいまいち、LEAD110はフラットだった気がするが・・・。 |
短所・不満な点 | ウインカースイッチの位置が異様!普通、上からライト、ウインカー、ホーンの順だが、このバイクはウインカーが一番下になって、しかも奥まっている。厚手のグローブをはめていると、通常の操作でもグリップを握っている手を緩めなければならない。下り坂でブレーキレバーを握りながらウインカーを操作しなければいけないような時は、指がスイッチに届かない。危険ですらある。頻繁に操作するスイッチをあの位置に設定するホンダデザイナーの気がしれない。アクセル開度がデカイ、ハイスロ化は必須か?。母が乗っていた92年式のJOGポシェを下取りして購入したが、倍以上の排気量が有るのにスタート時の蹴りだしは2ストJOGに敵わない。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤スペシャル |
今後のカスタムプラン | LEDヘッドライトとりやショック、後は、ハイスロ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | LEAD125 [リード] |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2015/01 |
走行距離 | およそ 1558.0 km |
燃費 | およそ 26 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
燃費
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