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Myバイクの日記
- 2021/01/06 ホイール移植 マフラー交換 yzf-R1のホイールを移植リアはスペーサー調整で ・・・
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マフラーステーもタンデムステップ撤去したので〔重い左右で700g〕ワンオフでステー製作しました。
https://ohishieng.blogspot.com/?m=1
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
スープアップ製、限界まで上げるとハンドル切った時にカウルに接触するので
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
オーリンズ
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| ステップ |
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| ホイール |
YZF R1純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 盆栽化してます、ツーリングはアドベンチャー、たまに近くの峠用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが美しい、これ何?って言われるほどレア、眺めて悦に入ってます、 峠走っても不満なく手放す気もありません |
| 短所・不満な点 | もう15年以上所有してますが純正パーツが 色々なくなってきてるので益々盆栽化しそうです、ヤフオクでパーツ漁りしてます |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | オッサンにはこのままで十分楽しめる、何台もあるのできりがない https://ohishieng.blogspot.com |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF1000サンダーエース |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
XT1200Z スーパーテネレ
DR250R
TDM900
TDM900
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