最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0003750access
マフラー |
メーカー不明
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ブレーキパーツ |
R&P純正
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ハンドルまわり |
メーカー不明ステンハンドル(配線中通し)、モーターロック製スイッチ、JAZZ純正アクセルホルダー
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フレーム |
メインハーネスフレーム内に中通し、フューエルコックサイドカバー内に埋め込み、前後R&P純正足回り加工取り付け、Rスイングアーム120ミリロング加工、フレーム側Rサス受け作り直し
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外装 |
自家塗装、Rフェンダーカット、東京堂53シート(張り替え)
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電装 |
トラック用作業灯加工、バーエンドウインカー(ステップに埋め込み)、イージーラーダース製テールランプ
汎用スピードメーター
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駆動系 |
15ミリオフセットFスプロケ、6Vモンキー純正MT組み込み
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エンジン |
カブ90のエンジンに載せ換え後タケガワ105CC組み込み
ムーンアイズ製ルビーレッドプラグコード
PE22+パワフィル
タケガワ強化クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
メーカー不明GB250用
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ステップ |
メーカー不明ステップ
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ホイール |
R&P純正ハブ+Gクラフト製アルミホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
細々と
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ナローな車体なカブに対しての太足 |
短所・不満な点 | 太足のせいで直進安定性が無いw ノーマル3速がクソすぎるww |
これから買う人へのアドバイス | 知人から譲ってもらってほとんど自分で弄った車両なんで思い出深い。 2011春カスタムコンテスト |
今後のカスタムプラン | 4速化 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CUB [カブ] |
年式 | |
排気量 | 105 cc |
購入/試乗時期 | 6年くらい |
走行距離 | およそ ? km |
燃費 | およそ 33 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |
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