新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
スーパーノバ タイプCハンドル

フレーム
ステム トップブリッジ CBR900RR SC33後期
スイングアーム上部補強

外装

電装
メーカー失念 LED
KOSO テンプメーター丸形 純正メーター内埋め込み

駆動系

エンジン
EARLS クラッチホース
ホンダ SC57純正DI
NGK DPR9EIX-9
Dynojet stage1

ラジエーター
ファンモータースイッチ 85℃タイプ

オイルクーラー

サスペンション
OHLINS オーリンズ ステアリングダンパー 63ミリメートル
フロントフォーク CBR900RR SC33 前期

ステップ
Avalanche

ホイール
マルケジーニホイール M5R

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETC

コメント

購入動機・用途・比較車種 20数年前、筑波BOTTでの走る姿に魅せられいつかは手に入れると願い続け叶いましたヽ(´ー`)ノ
街乗り~サーキット。大事に丁寧に走らせています。
長所・満足な点 おおよそ好みの仕様になってきました。外見はノーマルなスタイルを変えず、まずは軽量化。おかげでノーマルブレーキでも小変更で充分に減速コントロールが出来ます。
昨今流行りの大径ディスクやブレーキシステムが好きになれなかったんです。現状の仕様で街乗り~サーキット不満無しです。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン スペアエンジンの入手

ホンダ VTR1000Fファイアストームの価格情報

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

44.4万円

価格帯 39~49.8万円

諸費用

7.57万円

価格帯 4.62~10.52万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

51.97万円

価格帯 49.52~54.42万円

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!価格は全国平均値(税込)です。

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VTR1000Fファイアストーム
年式 1997 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:上部から4ライン回転
    【伸側減衰】:1クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:#10
    【オイルレベル】:130mm
    【突き出し】:2mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:6ミリメートル回転
    【伸側減衰】:10クリック戻し
    【圧側減衰】:12クリック戻し
    【車高】:0.4cm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:
    【PJ(パイロットジェット)】:48
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2回転1/4戻し
    【JN(ジェットニードル)上から】:4段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:ブリヂストン T-31
    【空気圧】:2.1
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:ブリヂストン T-31
    【空気圧】:2.2
  • スプロケット

    【前丁数】:14丁
    【後ろ丁数】:41丁
  • スパークプラグ

    【銘柄】:NGk DPR9EIX-9
    【熱価】:9熱価