新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ダイシンレーシングマフラー

ブレーキパーツ
リヤディスクブレーキ化  フロントNC24VFRWディスク移植XJR400Rブレンボーキャリパー 自作キャリパーブラケット マスターシリンダニッシン リヤブレーキブレンボ旧カニ

ハンドルまわり

フレーム

外装
VT250Fアンダーカウル

電装
ウインカーLED化 ヘッドライトレイブリックマルチリフレクターヘッドライト。HID。 テールランプLED
電圧計追加

駆動系
リヤスプロケットZAM38T

エンジン
ノーマル
レクチファイヤーCBR対策品
メインジェット115番
ノーマル

ラジエーター
ノーマル

オイルクーラー

サスペンション
フロントフォーク MC17CBR250のケースにMC15VTZのチューブを組付けたハイブリットタイプ リヤ RVFプロアーム CBR250RRサスペンション

ステップ
ノーマル

ホイール
フロント MC17CBR250ホイール リヤ   VFR18インチホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
デイトナステムマウント USBホルダー取り付け デイトナホットグリップ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 今の250ccには無いモアパワー!!
短所・不満な点 V型なのでキャブセッティングが大変!!
これから買う人へのアドバイス 頂き物の不動車をコツコツ直して復活させたので愛着があります
今後のカスタムプラン とりあえず目標達成!!

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VTZ250
年式 1989 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
    • キャブレター

      【MJ(メインジェット)】:118
      【PJ(パイロットジェット)】:
      【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
      【JN(ジェットニードル)上から】:段目