最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 変り種バイクに疲れて王道のr1250gsに乗換。 |
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長所・満足な点 | 乗心地が最高 アフターパーツも多くカスタムも楽しみ 水平対向エンジンの低重心で驚く程軽やか。アメ車のような強烈な熱気が無く暑い日も快適に乗れる。 電子制御サスと上質なシートは何時間でも乗っていられる。 |
短所・不満な点 | 台数が多く、ツーリング日和には必ず見かける。 外車あるあるのパーツが高すぎる&納期が長い。しかもパーツ実物が中々置いたいないのでネット購入して確認するしかない。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目は重そうだか驚く程軽やか。 シート高も低く乗りやすい。乗車姿勢も楽々快適。 大きさで悩んでいる人は是非試乗を。想像の何倍も乗りやすいバイクです。 |
今後のカスタムプラン | scマフラー、フルパニア |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1250GS |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 1250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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