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- メンテナンス
- セッティング
0000049access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
シージーシー(C.G.C) ヘルメットロック
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| フレーム |
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| 外装 |
R‐SPACE リアキャリアPCX用
旭風防ナックルガード
SHAD SH40
ナポレオンミラー
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| 電装 |
エンデュランス グリップヒーター
バイク電源 USB 1ポート
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| 駆動系 |
アドバンス・プロ PCX ジュラルミン強化ピンボス JPB-PCX01
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| エンジン |
NGK MotoDXプラグ 2輪用
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
エーゼット MEB-012
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| タイヤ |
シティグリップ
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正ロングバイザー
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| 購入動機・用途・比較車種 | たまたまテレビでバイクで行くなんちゃら、みたいな番組をみて30年近く乗ってなかったバイクにもう一度無性に乗ってみたくなり速攻レンタルバイクをレンタル⇒あまりの楽しさに即購入となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイクってまたがった時点で高校生に戻れる、そんな感じがたまらなく楽しいし一番の長所。色々いじれる所も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 基本的にタンデムツーリングがメインなんですがタンデムだとどうしてもパワー不足感が否めないところ。すごく楽しいし、いいバイクだけどそこだけがネック。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短所の裏返しですが1人で乗る分にはこれほど良くできたバイクは無いのでは？基本ゆっくり乗るバイクですが高速も乗れるし新東名の120km区間も楽しく走れます。30年ぶりのリターンライダーにはすごく優しい、楽しいバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン | めちゃめちゃ気に入ってて駆動系を含めて色々カスタムしましたが、タンデムツーリングでの非力さは如何ともしがたくMF17を発注しました。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX150 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 150 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | ビッグスクーター初心者に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
フォルツァ
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