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Myバイクの日記
- 2019/04/17 ヘルメット新調♪ アライRX-7XﾄﾞｩｰﾊﾝTTﾊﾞｰｼﾞｮﾝ買い ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
LEDｼｰｹﾝｼｬﾙﾘﾔｳｲﾝｶｰ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ED仕様ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ
ED仕様ECU
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥289,300 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子が免許取ってCBR250RR購入したので 一緒にツーリングするために便乗して復帰(笑) CBR954RR(ED)以来の13年ぶりの大型に体がついていかない(苦笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 久々のバイクにしては申し分なく十分過ぎる性能 足つきも抜群で以前乗ってた小柄過ぎた954より丁度良い大きさ 後期型でシャープになった外装も好み♪ 体が慣れるまでの繋ぎのつもりでしたが… もう既に愛着がわいてきて暫くこのまま乗りそう♪(^.^) |
| 短所・不満な点 | ＳＳの宿命かとは思いますが… クラッチが重い…(^^; 全盛期(954乗ってた時)は握力75kgくらいあったし気にならなかったけど… 街中で乗るには手が痺れてくる(-_-;) ※今は60kg無いかも(汗) |
| これから買う人へのアドバイス | 新型のSC77よりも中古車のSC59を選ぶ利点… 圧倒的にカスタムパーツの種類、選択肢の差ですね♪ ある程度カスタム済みの車両が多くて、特にカスタム好きな方なら投資総額に雲泥の差が出ます(^^; |
| 今後のカスタムプラン | 前後ブレーキホース ETC |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CBR1000RR-R FIREBLADE
NSR250SP
CBR954RRファイアーブレード
CBR900RRファイアーブレード
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