新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ブレイントラストって言うショップさんのスリップオンみたいです。元々付いていたものです。車検と早朝練習にあわせて純正つけてましたが、つい台風でヒマなのでつけちゃいました。
覚書ですが重量は1本1.7kg。純正は4.5kgでした。
ライディングハウス製 スコルトバッソという物に変更しました。
衝動的に某オークションでポチりました。純正以上に静かで軽くてお気に入りですが、前のヤツのが伸びるし速し。管長大事ですね。覚書ですがバッフル/ステー込みで1.6kg/本。バッフルだけで300g/本あるので取りたいところですが爆音です…。

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
バーハン好きじゃないのですが、ハンドル一本下がってチョイ絞りのハンドル装着。まあまあいい感じですがタンクに当たるのでキルスイッチはメーターの下へ行ってもらいました。ホントはSSのセパハンあたりが良いなぁ。
AELLA アエラトップブリッジ

フレーム
転ばぬ先の杖、Puig(プーチ)のフレームスライダーと不明のFrアクスルスライダー付けました。フレームスライダーはスライダーをスプリングワッシャで締める荒技設計で、不安ですが杖なので致し方無し。エンジンマウントなのに…。最近シフトショックが大きいのは、コイツのせいじゃなかろうかと疑ってます。

外装
もともとカーボン部品が色々付いてましたが、無くても良いプラスチック部品はどんどん取り払われていくのです。。。

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
踵が開くポジションがどうしても許せずバックステップ導入。足が短いだけとの噂あり。中古のアエラかな？

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 処分に困った友人が置いていきました。もったいないので1年ガレージにとりあえず放置してました。が、先月試しに車検とって乗ってみたら楽しくって現在サル状態。
長所・満足な点 上手く言えないけど、とにかく乗りたくなります。
大きなバイクはあまり好きじゃなかったんですけど。。。好きなトコは尖がり過ぎてないスタイルとブレーキかな？オッサンなんで。
短所・不満な点 ポジション面はとりあえず自分に合ってないので、まずは調整中。
特に不満は無いけどこれから自分色に染めていくのです！
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン とにかく今は走りたい人なので、気になってしょうがないトコだけ対応中。ボチボチ部品は収集し、雨が続いたら何か投入するでしょう。

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スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 MONSTER S4
年式 2002 年式
排気量 916 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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