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- セッティング
0002294access
| マフラー |
OVER メガホンマンクス
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＮＩＳＳＩＮ ブレーキマスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
マグラタイプ オリジナル鍛造
セパレートハンドル
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| フレーム |
スタビライザー
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| 外装 |
WMアルミロケットカウル
アルミロングタンク
ペイトンシングルシート
ペイトンフロントフェンダー
デイトナリアフェンダー
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| 電装 |
デイトナ ウインカー
デイトナミニメーター
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| 駆動系 |
シムズクラフトチェーンケース
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| エンジン |
AIキャンセル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントデイトナスプリング
リヤガスショック ハイポテンシャル
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| ステップ |
純正バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
オフィシャルホーン
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツが多く自分でカスタムできる所♪飽きない。 |
| 短所・不満な点 | 特になし！ |
| これから買う人へのアドバイス | 2008年キャブ最終型を2009年に新車で購入，パーツをウェビックで購入してコツコツカスタム中です。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | ・520チェーンコンバート ・エンジンケース、スプロケット、クラッチケースカバーを鏡面バフ研磨したいです。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009 |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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