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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 人生死ぬまでには一度SSに乗ってみたいと思った。普通にツーリング用途。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくカッコいい。自分の中のカッコいい基準にズバリと当てはまる。今の時代、センターマフラーは珍しくなってきて他人と違うという満足感がある。アクセルを開けると思うがままに加速をする。音も最高。 |
| 短所・不満な点 | 歳のせいか、長時間乗るとやはり乗車姿勢がつらい。腰にくる。2019年時点で10年以上も昔のバイクなのに、自分の能力が足りず、その性能の半分も出し切れていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ABSやトラクションコントロールもなくシンプルな構成。燃料計、外気温計、ギアポジションインジケーター、まともなヘルメットロック等気の利いた装備はない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 14Rの重さに辟易した為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ。電子制御の豊富さ。サスセッティングさえもボタン一つで設定可能。質感も非常に高く好感が持てる。パワーデリバリーも非常に扱い易く且つハイパワーで同社が標榜としているTotal controlを十分に体感出来るものとなっている。 |
| 短所・不満な点 | ポジションがキツイ事。飛ばしたり攻めたりといったスポーツライディングにはしっくりくるが、コンパクトに折り畳む必要のある下半身や、キツイ前傾を強いられる上半身、それに伴い増える首や手首の負荷など、言いだすとキリが無いが、自動車では一般的なポジション変更機構が付いていない事が全ての元凶だろう。可変ハンドルやバックステップ等でライダーの体格や好み、また公道かサーキットかといったシチュエーションに応じて変更すれば良いだけの話である。これを改善すれば比較的マルチパーパスに使えるだけのポテンシャルはあると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入店の店長が「R1はフェラーリに乗る様なもの」と例えていたが、同じジャンルにあってもメーカーのIdeaやPhilosophyによっては随分と出来上がる製品に個性が出るので、どのメーカーの何を買うのか?と言うのは熟考したい所である。とは言え昨今の車両達は高性能でそれなりの乗り易さは確保されているので、保証が効く内はどれを選んでも大きく後悔する事は無いのでは無いだろうか。 但し、やはりSSは手強いので完全な初心者は止めておいた方が良いだろう。全く乗りこなせてる感が得られなくてつまらなくなって降りてしまう事になるからだ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買うならCBR1000RRしか考えなかったです。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 峠、サーキット走行会 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ECUマップ書き換え、クィックシフター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 6台目。CBR400R・後期型からの乗り換え。大型車のパワフルな乗り味が忘れられなかったことと、SC57の売却額が高かったことで、大型・CBR1000RRに返り咲き。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SC57に比べて、 ・ネガティブな要素（熱・液漏れ等）が改善されている ・車体製造年数が長い分、パーツ供給が安定 ・クラッチが軽く、足つき等ポジションに安心感がある ・センターアップマフラーと比べると、圧倒的にマフラー交換・メンテナンス性がし易い |
| 短所・不満な点 |
SC57に比べて、 ・カウルの取り外しは、複雑になっている点 ・中古純正パーツは未だ入手しにくく、高額な点 ・馬力が上がった分、ハイオク指定 |
| これから買う人へのアドバイス |
SC57と比較すると、車体選びや維持に神経質にならなくてよい点が大きいかと思います。 また他社SSと違い、マイルドな国内仕様がある点は、大型が初めての方にも乗りやすい部類かと思います。 カウル・インナーカウル・ヘッドライト・ラムエアダクト等々を用意すれば、前期/後期カウルそれぞれにポン付けで変更できる点も、イメージチェンジとして面白いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSでサーキットを走りたかった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 先ずはスタイルが一番満足。パワーも十分過ぎるくらいある。カラーリングも目立っていい。ずーっと眺めていられる。 |
| 短所・不満な点 | とにかく右足が熱い。ミラーが見にくい。90km~100km辺りからハンドルのビビりがひどくなり、手が痺れだす。 |
| これから買う人へのアドバイス | 国内仕様ですが、パワーは申し分ない。長距離ツーリングはキツイと思います。所有感はグッド！セカンドカーとして所有するのがいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス化。最終的にはフルパワー化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から憧れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久し振りにレーサーレプリカが乗りたくなった為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽い・エンジンのレスポンスが良い・車体の切り返しがとても楽・全体的に乗り味がスムーズ・ブレーキが良く効く |
| 短所・不満な点 | 運転姿勢が苦痛・長時間走行すると首と手首が痛くなる・燃費が悪い(ＳＳで燃費を気にしてはいけないが)・Ｕターンが大回りになってしまう |
| これから買う人へのアドバイス | 若い人向けだと再認識しました(笑)40後半で乗ると苦痛でしかないです。なのですぐ乗り換えてしまいました。セカンドバイクで所有するのは良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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