| 購入動機・用途・比較車種 |
DT200Rが瀕死状態であきらめていた時に、ネットで物色中にXTZ125？これでもいいかなと購入。 納車待中にＤＴのペースメーカ発見、無事に公道復帰、あれれ2台乗り比べ中。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢的、精神的にWR250Rを持て余してしまうので、人生最後のバイクとして購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 価格。装備（キャリア付き）。キック＆セル併用。 |
| 短所・不満な点 | 特になし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日常乗るスニーカーバイクとして。ときどき写真撮影に山走りとして。 Made in China のため新車希少。 取説も中国語。（でもなんとなく読める^^;） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ちょっと大きい |
| これから買う人へのアドバイス | 渓流釣りやキノコ取りの林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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2 エンジンバランサーが付いているので、振動が少ない。←これ大事。以前乗っていた200ccのオフロードバイクは、1時間も乗ると手足が痺れました。振動以外は満足してましたが、耐え切れずに売りました。
3 安かった。新車で車体価格22万、自賠責5年つけて乗り出し27.5万円でした。
4 空冷なのにシュラウドがついている。かっこいい。
5 カスタムしやすい。他車から流用できるパーツが多い。
2 ツーリング相手を選ぶ。スピードを出すグループではついていけない。
3 見た目がやはり中華だったのでちょっと。デカールを全て剥がして自作しました。
4 純正マフラーは、カブの音がします。
故障経験はありません。
1 マフラーを弾丸マフラーにしました。音がすごくカッコ良くなりましたが、音量がデカかったので、バッフルにグラスウールを巻き、ステンレスたわしも詰めました。
2 デカールを全て剥がし、タンクも黒から白に塗り直し、カッティングシートで自作のデカールを貼りました。
3 LEDライトに変更しました。通常の3倍の明るさになりました。
4 補助灯（LED)を2つ付けました。車体手前も明るくなりました。
5 ウィンドシールドを付けました。BMWのシールドを買って、幅を両端から5cm
づつ切り取って、ステーも自作して付けました。防風効果は完璧です。
6 ハンドガードを付けました。汎用品を買いましたが、そのままでは付かず、角パイプを2本、両端から差し込んでてこの原理で曲げて調節しました。
7 ショートレバーを付けました。見た目だけやる気満々になりました。
8 シフトペダルを可倒式に換えました。
9 フットペダルをワイドタイプに換えました。すごく楽になりました。
10 エンジンガードを付けました。セロー用の物を流用しました。
11 リアのインナーフェンダーを取り外し、自作のものと交換しました。
以上のカスタムの様子については、https://www.youtube.com/watch?v=oNNYvXdsu_o＆t=2s で見られます。
見られない方は、「XTZ125カスタム デカールカスタム」で検索すれば見られます。