| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初の新車、初のオフロードバイクと自分にとって初物尽くしの思い出のバイクです。社会人になり大型のスーパースポーツバイクを購入しましたが、これじゃないと思い、手放した後以前から興味のあったオフロードバイクに手を出しました。用途としては主に河川敷でウィリーなどのテクニックを練習したり、敷居の低いエンデューロレースに参加する等です。比較車種は特になく、オフロードバイクで初めて所有するなら絶対にコレだ！と決めていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず第一に乗り手次第でエンデューロレースで上位を取れる性能を秘めています。それだけのポテンシャルを持っていながら、日常の足、高速弾丸ツーリングまでマルチな使い方まで出来ます。性能に関してもオフロードのR1の名に恥じることなく素晴らしい性能を持っています。よくオフロード初心者には厳しいと言われておりますが、案外そんなことはないので、乗りたいけど敷居が高いと思っている方には是非購入していただきたいです。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はありません。後世に語り継がれるYAMAHAの生み出した傑作だと思います。一つ気になる点としてはオフロードバイクではありますが、公道走行も加味した作りのためオフロード走行する際はある程度車体のモディファイが必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | よくレーサーと比べて重い、低速トルクがないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、そんなことは全くないです。上手く乗れない人がバイクのせいにしているだけなので、気にしなくて大丈夫です。一つ気になるとすれば、足付きくらいですが最初だけで乗っていれば慣れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 馬力のある最新型のオフ車が欲しくて |
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| 長所・満足な点 |
初速はリッタークラスと張り合えると思います。 スプロケット等を変えればロングツーリングは余裕で出来ます。 |
| 短所・不満な点 | 積載性能は良くないので知恵を絞って考えるしか無いかなと思います。まぁでもそうゆうコンセプトでは無いので仕方がないのかと… |
| これから買う人へのアドバイス | 高いですが買って損はないと思います。オフ車として使うならサスペンスが硬いのでサスペションを改良するとオフロードレーサーに負けないバイクになります。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りをモタードにしてロングツーリングしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
用途はモトクロス用として。中古購入だが、前オーナーがバイクショップに依頼して鈴木健二プロ仕様に仕上げた模様である。 中古でトランポ車両とモトクロッサーを購入する予定でしたが、家庭の諸事情により断念。よってその資金を本車両へ。ジャンプ耐えられるバイクはWR250Rぐらいしか、思いつかなかったので探しまくって、運命的な出会いで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい。レスポンスが良い。よく回る。中速の加速は圧倒的に良いです。乗ればコスパが妥当であると感じます。吸排気も含めてフルカスタマイズされた車両を中古で購入。このカスタマイズは、非常に気に入ってます。特にマフラーとスプロケットは満足してます。どんなにイジってもモトクロッサーには敵わないが、メンテナンスが楽だから、その分、練習できます。積載関連ではソロキャンプ道具もキャリア無しで、詰めました。フレームにラチェットでガチガチに止めちゃえば、いけます。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい。ロングツーリング向きではない。低速は、競技車両と比べると話にならないが、街中では、全く問題無い。単気筒だから、振動はありますが、WR250Rの短所ではない。純正マフラーとバッテリー（リチウム化）変えるだけで、かなり軽量化できます。そう考えるとノーマルは、やや重いのかも。あと燃費が凄く悪いです。高速乗って、20ぐらいかな^_^ 夏場は右ふくらはぎとももが、ものすごい熱いです。そういう時は、シートの後ろの方に座って回避。 追伸 先日、ライトの下からサブコンが出てきました。燃費悪かったのはコレのせいかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 安くて程度がいいのを見つけたら、買った方が良い。オフロードバイクなので、探すの難しいけど、やっぱり年式が新しく、走行距離が少ないので探してみるのがいいかな。私のは中古車ですが、前オーナーは足つきが悪いため手放しみたいです。前オーナーの売却理由が分かると、チェックしやすいし、値段が妥当か判断しやすい。店員さんからうまく聞き出すのがコツかな。 |
| 今後のカスタムプラン | サスペンションのオーバーホールかな。フルカスタマイズ状態の中古車を買ったので、いじるところがもうありません。自分でカスタマイズしたのは、純正ハイシートに交換したぐらい。ショップの人がカスタマイズしたみたいなので、各パーツは、走り重視の定番の物ばかりだと思います。私がイジるとパワーダウンしそうなので現状維持かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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