購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MT-09トレーサからの乗り換え |
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長所・満足な点 |
MT-09トレーサーからすると900GTフルオプションは、別物に感じる。 エンジン特性もマイルドになって、Aモードが乗りやすい。 クラッチが軽いので、渋滞も大丈夫。 クルコンはらくちん。できれば120km/h設定できれば・・・・ 足つきもよく、ローダウンの必要ない。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
そろそろアドベンチャー系で遠出向きなバイクに乗りたくなってた所 豪華装備のGTが出たのが切っ掛け |
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長所・満足な点 |
最初から色々便利装備が付いてる旅仕様 それでいて、中身がMT-09と同じなのでキビキビ走れる 一番はクルーズコントロール 高速走ってる時に手と足は添えてバランス取るだけで済むのが最高 |
短所・不満な点 |
足付きが悪い、850ミリメートルは日本人向きのシート高では無い 高く出来る機能より、低く出来る方が有難かったと思われる オプションは多いけど、純正パニアの値段が高過ぎる |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型の免許を取得したので。 |
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長所・満足な点 |
CB400SBと重さが変わらない。姿勢よく乗れる。走り出したら軽く乗りやすい。 装備が充実していて大満足。 |
短所・不満な点 |
ローダウンリンク入れても足つきが悪い。 ハンドルの幅がちょっと大きい。 あまりパーツが無いのでカスタムしたいならば流用が必要。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体価格の割に豪華装備 長距離乗れるツーリングバイクだと思います。 乗りやすく長く付き合えるバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
Vスト650よりも、もう少しパワーがほしくて検討。流石にVスト1000とR1000はあんまりだし、Vスト1000はかなり高価(^^; ちょうどマイナーチェンジして、高級版GTが出たてだったので、思わず(笑) |
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長所・満足な点 |
慣らし終了で結構回転上げましたがリニアに立ち上がるトルク特性と意外と下も力強く感じる。「3気筒ってどうよ?」なんて思っていましたが従順なエンジンで好感(^_^) 短所に上げているサイドケースですが、純正ならではのメリットとしてハンドル幅しか出っ張りがないのでハンドルが通る幅であればすり抜けOKなところはGood!です。 |
短所・不満な点 |
ちょっとサイドスタンド、慣れの問題もあるかもですが、えらく前まで行くので不安定に思える。 あとメインの鍵、スペースが手が大きいので狭いしすぐに曲がって大変です(笑) オプションのサイドケース、デザイン的にはいいんですがいかんせん高すぎ(^^ゞ なおかつ表面がひっかき傷みたいなのが簡単に付いちゃいます(^^ゞ |
これから買う人へのアドバイス |
装備を考えればかなりお買い得な価格設定だと思います。 ただ、純正のサイドケースはスッキリとしたデザインで見かけはいいものの、やっぱり実用性で考えたらGIVIとかの方が良いのかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2018年モデルGT |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |