| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車 BMW R1200Rの車検を契機に買い替え |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マジェスティ250をレストアして乗り、スクーターの良さに目覚めた結果、もう少しパワフルで楽しそうな上位モデルとして購入しましたが・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインに高級感あり、見た目は最高！パワーもそこそこあって、Ｓモードを使えばそれなりに峠も楽しめます。アクラポビッチを付けてからは、明らかにパワフルになりました。オートクルーズや可変ウインドシールドなど、快適装備は良かったです。 |
| 短所・不満な点 | シートとポジションが、ダメでした・・。ポジションはクルマを運転する時と同じ姿勢になりますが、その状態で背もたれがなく、座面が前傾している状態を想像してみてください。加速・減速の都度相当に体幹が鍛えられます。しかもシート後ろ半分の肉厚が薄く、尻も痛くなるというダブルパンチで、長距離はムリ。足付きも悪く、荷物も大して入らない。モーターのように回るエンジンとCVTの組み合わせによる加速は毎度同じで単調で、すぐ飽きました。時計のクオーツが安物なのか、毎月1分以上ずれるのもイラっとしました。峠道ではセンタースタンドがたびたびガツンと接地し、スタンドが破損する車両が出たのかリコールになってました・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 峠では、やはりタンクがないとホールドが不安。ホイールに合わせた小径なブレーキもフェードしてくるし・・。確かにスクーターを超えた性能ですが、小径タイヤである限り走りを重視したコンセプトには限界があると感じました。結局、スクーター以上バイク未満の半端な製品。スクーターは、のんびり快適に走る方があってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB50から始まったバイク 一度もスクーターに乗ったことがなかったので。積載にも魅力を感じて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 積載能力 楽ちんクルージング グリップヒーター シートヒーター オートクルーズ 長時間乗っていてもお尻があまり痛くならないのが一番かなぁ。 |
| 短所・不満な点 | 重い。でかい。ゆえにスピードの出方もとろい。足つきがかなりしんどいです。初乗りで信号待ちになったとき、座ったままの位置では足がほとんど届かなくこけそうになり焦った。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきを一番に考慮するべし。片足で支えれば問題はないんだけどね。車重がかなりあるので、取り回しを二番目に考慮すべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | (通勤＋ツーリング(妻とのタンデムを含む)＋峠道の快走＋加速力＋所有する喜び)/5=Tmax530DXでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
歴代Tmaxの集大成的作りで、大変高級感があります。ラゲッジスペースも大きく、電動スクリーンやグリップ＆シートヒーターの装備品はつるしで乗っても問題ない構成です。意外と純正マフラーの排気音が元気良いです。またサスがよく動き非常に乗り心地がいいのも美点です。コーナリングはスポーツバイクに限りなく近い感覚です。電子制御のギミックも楽しい装備で好感が持てます。 高身長（183cm）の私でもゆったりと出来るポジションです。 |
| 短所・不満な点 |
530ccのスクーター、と思うと￥がかなり高いですが、カウルに隠れて見えない部分の、メカニカルで細かい作りこみを見ると妥当に思えてきます。 足つきは相当悪いです。183cmの私でも両足べったりとはいきません。 フロントの小物入れ奥のシガーソケットが使いにくいですな。 もう少しガソリンタンクの容量が多ければ、と思うことがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コミューターですが、かなりのシート高です。購入に悩んでおられる方は、現車に跨ることをお忘れなく。購入後は「買ってよかった」と思える走り＆装備が待っています。 マット塗装ですが、非常に高級感と所有感がありますが、とにかくデリケートです。入った傷は消す「すべ」がありません。ヤマハ純正マット専用クリーナーは必須アイテムと思ってよいかと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友達からのお下がり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤快速として、楽に速いこと。 鞄もシート下に収納できるし、活躍してます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り心地が良い。気軽に乗れる。取り回しが軽い。 街乗りで遅いと感じることはない。 ブレーキも良く効くし、安心して握れる。 |
| 短所・不満な点 |
音はやっぱりスクーター。 エンブレの癖が強く、もう少しマイルドなほうが乗りやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが若干悪く、べた足というわけにはいかないけど、すぐに慣れます。( 175cm) リヤサス交換でプリロード調整後、リバウンド側を思い切って弱くセッティングすると、フラットで猫足のようにしなやかになり、かなり乗り心地が良くなりました。 毎日乗るのが楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーは純正に戻したいな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢とともに楽なのに流されました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい。スクーターながら、結構速くも走れるし、ブレーキがすごくいい。さらにLEDライトは夜でもめちゃ明るいです。 |
| 短所・不満な点 | 重い。足つきが悪い。絶対的なパワーが低い為、高速道路やきつい上りの峠ではちょっと厳しい。法律まもるならなんの問題もないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | スクーターとして街中を流すのも良し、ツーリングで長距離を走るのも良し、峠道のコーナーリングはどんなシチュエーションでもCVTは最適なエンジン回転数を選んでくれるので、意外と速く走れます。タンデムにも非常に適していて、後ろの人は良く寝ちゃいます。ただ、車体が大きく重いので、気楽に乗るというより、ツーリングメインのオートバイとして選ぶと良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ぼちぼちやっていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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