| 購入動機・用途・比較車種 | 林道走行動画を見て |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 気が向いたらデカールの変更かなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX125からの購入 林道ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
足つき、取り回しやすい 簡単なガレ場ならトコトコ走れる カスタムパーツも豊富で、自分好みに改造できる。 |
| 短所・不満な点 |
CRFとか、WRは6速ミッションに対し、5速ミッションしかない。 高速走行となれば6速が欲しい。それ以外は特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今はまだ中古市場高騰しているので、どうしても今必要でないなら少し待ったほうがいいかな？ 購入してから、これといった故障がありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＲＦ250ラリーがシート高が高すぎる為、立ちごけばかりで嫌になった。2000キロ位しか乗りませんでした。スタイルはいいのですが。セローは中古車なのに新車より10万以上高かったです。 |
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| 長所・満足な点 | シート高さが830と低いため、立ちごけの心配がなく自転車感覚でのれ、気軽でフレンドリーです。車重もＣＲＦ250ラリーより断然軽い。シンプルな空冷車 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
足つきは悪くないです。KLX230にも跨ってみましたが、それと比べると全然足つきいいです。 車体も軽いので取り回しも楽々^ ^乗車姿勢も楽なので長距離も楽々です^ ^ |
| 短所・不満な点 | 積載性がないので、パニアもしくはリアボックスは必須。それなりの容量の物を買えばヘルメットも収納出来るのでリアボックスをチョイスしました。今になって思えばパニアの方がよかったかな(^◇^;) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フロントのスタビライザー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
結婚を機に大型から乗り換え 色々選択肢があったけど、どうせ250ccならオフしかないと思ってました。 そして過去乗ってて絶版になったセローが新車で買える状況……迷いましたが買い換えました。 |
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| 長所・満足な点 |
ツーリング(オン・オフ) どっちでも楽しいです。 また、それなりにぶん回しても燃費が39km/l以上悪化したこと無いです。 オフ車にしては少し大きなタンクもあり、そこそこの航続距離が取れます。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くもオンもオフも中途半端 また、オフ車の中でも特別軽いわけではないです。 また、良好と言われる足付きですが身長が170cmを越えてくると逆に窮屈になります。 その為シートやリンクを交換してシート高を稼いでます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
壊れない！ 空冷だからラジエーターを気にせず走れます(オーバーヒート注意)。 圧倒的な燃費もそうですが、消耗品がそこまで高価ではないので維持しやすいです。 ただ、絶版になったので新車が買えないのが難ありです。 |
| 今後のカスタムプラン |
前後サス交換(technics) ナックルガード→ZETAのアーマーベント？ チェーン、スプロケ交換 シャフト類をPOEの中空シャフトに交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング用に購入 オフロードコース走る気はなかったですがいつの間にかズブズブに |
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| 長所・満足な点 |
オフロードでは、最悪足をバタバタすることでなんとかなるのは救い。 低速で粘ってくれるエンジンでトルクでヒルクライムすることができます。 ツーリングセローなのでオンロードの長距離ツーリングもらくらく(下道なら) 峠道も下りであればパタパタ倒れてくれるので意外と楽しかったり… |
| 短所・不満な点 |
なんと言っても、｢セローだから行ける!｣と初心者向けではないところに連れていかれること。 高速は苦痛。エンジンが壊れるのではないかという心配で回すことができない。 夏には熱ダレが頻発しギヤが入らないということが起こる。 車重がとても重い。ほんとにこれがネック。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロード走ってみたい人以外にはおすすめできません。正直どこへ行っても苦痛なのでおすすめできません。 それでも購入したいのであればようこそこちら側へ 正直な話なんでもそこそこできてしまうのでちょっとでも踏み込んだことをしてスペックの上限が来てしまう。そんな感じのバイクです。 The 器用貧乏バイク |
| 今後のカスタムプラン |
ハードエンデューロに出れるようにする。 とにかく軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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