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1~11件 / 全11件
  • あーるわんじー YAMAHA R1-Z 1990年式 250cc
    更新日
    2023年3月12日
    オーナー
    にっくねーむ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA R1-Z 1999年式 250cc
    更新日
    2020年5月3日
    オーナー
    A110 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598173366025M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ R1-Z 1999年式 250cc
    更新日
    2023年7月2日
    オーナー
    A110 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1613782790004M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ひとめぼれ
    長所・満足な点 シンプルな外観、シンプルな構造、軽い車体、2ストロークの加速、整備性の良さ、すべてが基本であり素晴らしい。
    短所・不満な点 特にありませんが、強いて言えば燃費です。2ストロークなので出来るだけ回しますが町乗り10キロ前後です。
    これから買う人へのアドバイス 好きな人に限ります。今はまだ部品もオークションに出ますが、今後徐々に品薄になるのは間違いありません。
    今後のカスタムプラン 適合部品の買い集め
  • YAMAHA R1-Z 250cc
    更新日
    2018年4月20日
    オーナー
    のり船長 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1515450752404M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 紅白の稲妻 YAMAHA R1-Z 1991年式 250cc
    更新日
    2018年7月14日
    オーナー
    夢工房 大田 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1531555629833M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 2.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA R1-Z 250cc
    更新日
    2014年9月10日
    オーナー
    TAKE さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1410355529047M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 2stならではの加速が気持ちいい
    短所・不満な点 低速巡航が苦手
    これから買う人へのアドバイス 購入車のフレームが汚かったので2型フレームを購入して塗装し直して移植しました。その後アンダーフレーム・スイングアームも後期型に交換、それ以外は1型のまま。 
    フロントフォークのOHを2回したら車体価格を超えた。
    今後のカスタムプラン エンジンのOHがしたい
  • R1-Z YAMAHA R1-Z 1990年式 250cc
    更新日
    2014年5月9日
    オーナー
    tosyu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1399609495532M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 2STネイキッドであること!!
    短所・不満な点 今のとこ不満なし!!
    これから買う人へのアドバイス 2stネイキッド!気に入って購入したR1-Zでしたが・・・全体的にヤレヤレだったので2年越しにフルOHしました(^O^)フレームは1型から3型に変更しました。
    今後のカスタムプラン しばらく現状維持(´Д` )
  • R1-Z YAMAHA R1-Z 1992年式 250cc
    更新日
    2013年3月7日
    オーナー
    attack999 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1362648914120M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 右二本出しチャンバー
    トラスフレーム
    パワーバンドが意外と広い。
    短所・不満な点 仕方ないけど燃費が悪い。
    足回りがしょぼい。
    これから買う人へのアドバイス パワーバンドに入った瞬間感激する。
    4stバイクでは味わえない加速が楽しい。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA R1-Z TZ250カスタム YAMAHA R1-Z 1990年式 250cc
    更新日
    2012年1月22日
    オーナー
    k.k. さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1304863110644M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 横から見た姿。
    チタンチャンバーから奏でられる金属音
    短所・不満な点 Uターン不可の切れ角
    これから買う人へのアドバイス 切った張ったを繰り返し
    7年かかって出来たバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • R子ちゃん (R1-Z) YAMAHA R1-Z 1993年式 250cc
    更新日
    2011年9月25日
    オーナー
    わいぶる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1244555933242M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 完全ノーマル
    短所・不満な点 ミラーだけ前のオーナーが・・・。ノーマルに戻したいです。
    っと思ってましたが、意外に良いかも?もう少し様子見です。
    これから買う人へのアドバイス とにかく趣味の世界!
    おじいちゃんになっても乗り続けたいです。
    今後のカスタムプラン ノーマルチャンバーのルックスが大好きです。
    どこかノーマルの外観そのままでいいチャンバー出してくれないかなー。

    メッシュホースを入れたいです。

    バックステップを入れたい

    錆び落としとタッチアップ(タンクの傷をきれいにしたい)

    プラグはイリジウムにして、NGKのケーブル入れて、ASウオタニにしたいです

    最終目標は「自分でO/H!!」です
  • R1-Z YAMAHA R1-Z 1990年式 250cc
    更新日
    2013年9月25日
    オーナー
    にわかライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1380120910249M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 ノーマルにして「クロス右2本出し」のチャンバー…取り回しが綺麗。
    スッキリしたスタイル。隙間だらけで整備性もよい(^^)
    フレームの取り回しも◎ カッコイイ
    「2stクォーター」の軽量を活かした運動性は、レプリカのそれとは異なり、街中でも扱いやすい。
    なんといっても2stの加速…(^o^) 意味もなく直線番長してしまいます。
    ……etc.
    短所・不満な点 古い車輌なので、あちこちガタも出てる…性能を維持するのが大変。それも「イジリ好き」には楽しみだったりもするのですが、時々、自分は「M」なのかとも思う
    これから買う人へのアドバイス 1型のホワイトです。
    急に「2st乗りたい! 今しか手に入れられない」という脅迫観念に駆られ、探しまわり、手に入れてしまいました。

    ウチに来た時のオドメーターが約6400km。 それがもうすぐ18000km。
    丸6年経ちますが… しょっちゅうイジってるつもりでも、カスタムはゼンゼン進んでないなぁ…(爆)

    てか、最近は壊れてばっかりで、乗ってるより直してばかりのような気が…(爆汗)

    11年7月を最後に封印…(泣)

    12年9月 Gooseの復活を機に一旦廃車とし、2XTエンジン仕様での完全復活を目指します…
    今後のカスタムプラン 性能を初期化・維持するための日常のメンテナンスを中心に手をかけながら、塗装 吸排気系 足回り ドレスアップ 等、ゆっくりと手を入れながら付き合っていきたいですね

    まずは、'88TZR250(2XT)のエンジン搭載で完全復活を…

ヤマハ R1-Zの価格情報

ヤマハ R1-Z

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