購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ |
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長所・満足な点 | シンプルな外観、シンプルな構造、軽い車体、2ストロークの加速、整備性の良さ、すべてが基本であり素晴らしい。 |
短所・不満な点 | 特にありませんが、強いて言えば燃費です。2ストロークなので出来るだけ回しますが町乗り10キロ前後です。 |
これから買う人へのアドバイス | 好きな人に限ります。今はまだ部品もオークションに出ますが、今後徐々に品薄になるのは間違いありません。 |
今後のカスタムプラン | 適合部品の買い集め |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2stならではの加速が気持ちいい |
短所・不満な点 | 低速巡航が苦手 |
これから買う人へのアドバイス |
購入車のフレームが汚かったので2型フレームを購入して塗装し直して移植しました。その後アンダーフレーム・スイングアームも後期型に交換、それ以外は1型のまま。 フロントフォークのOHを2回したら車体価格を超えた。 |
今後のカスタムプラン | エンジンのOHがしたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2STネイキッドであること!! |
短所・不満な点 | 今のとこ不満なし!! |
これから買う人へのアドバイス | 2stネイキッド!気に入って購入したR1-Zでしたが・・・全体的にヤレヤレだったので2年越しにフルOHしました(^O^)フレームは1型から3型に変更しました。 |
今後のカスタムプラン | しばらく現状維持(´Д` ) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
右二本出しチャンバー トラスフレーム パワーバンドが意外と広い。 |
短所・不満な点 |
仕方ないけど燃費が悪い。 足回りがしょぼい。 |
これから買う人へのアドバイス |
パワーバンドに入った瞬間感激する。 4stバイクでは味わえない加速が楽しい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
横から見た姿。 チタンチャンバーから奏でられる金属音 |
短所・不満な点 | Uターン不可の切れ角 |
これから買う人へのアドバイス |
切った張ったを繰り返し 7年かかって出来たバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 完全ノーマル |
短所・不満な点 |
ミラーだけ前のオーナーが・・・。ノーマルに戻したいです。 っと思ってましたが、意外に良いかも?もう少し様子見です。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく趣味の世界! おじいちゃんになっても乗り続けたいです。 |
今後のカスタムプラン |
ノーマルチャンバーのルックスが大好きです。 どこかノーマルの外観そのままでいいチャンバー出してくれないかなー。 メッシュホースを入れたいです。 バックステップを入れたい 錆び落としとタッチアップ(タンクの傷をきれいにしたい) プラグはイリジウムにして、NGKのケーブル入れて、ASウオタニにしたいです 最終目標は「自分でO/H!!」です |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ノーマルにして「クロス右2本出し」のチャンバー…取り回しが綺麗。 スッキリしたスタイル。隙間だらけで整備性もよい(^^) フレームの取り回しも◎ カッコイイ 「2stクォーター」の軽量を活かした運動性は、レプリカのそれとは異なり、街中でも扱いやすい。 なんといっても2stの加速…(^o^) 意味もなく直線番長してしまいます。 ……etc. |
短所・不満な点 | 古い車輌なので、あちこちガタも出てる…性能を維持するのが大変。それも「イジリ好き」には楽しみだったりもするのですが、時々、自分は「M」なのかとも思う |
これから買う人へのアドバイス |
1型のホワイトです。 急に「2st乗りたい! 今しか手に入れられない」という脅迫観念に駆られ、探しまわり、手に入れてしまいました。 ウチに来た時のオドメーターが約6400km。 それがもうすぐ18000km。 丸6年経ちますが… しょっちゅうイジってるつもりでも、カスタムはゼンゼン進んでないなぁ…(爆) てか、最近は壊れてばっかりで、乗ってるより直してばかりのような気が…(爆汗) 11年7月を最後に封印…(泣) 12年9月 Gooseの復活を機に一旦廃車とし、2XTエンジン仕様での完全復活を目指します… |
今後のカスタムプラン |
性能を初期化・維持するための日常のメンテナンスを中心に手をかけながら、塗装 吸排気系 足回り ドレスアップ 等、ゆっくりと手を入れながら付き合っていきたいですね まずは、'88TZR250(2XT)のエンジン搭載で完全復活を… |