購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | コロナ期間中にレストアしたNSR250があまりにも好調で、すっかり90年代の2ストに目覚めてしまった勢いで、ヤフオクでR1-Zをポチってしまいました・・。 |
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長所・満足な点 |
・21世紀の今、30年以上前に製造された2ストに乗れること自体が贅沢な体験なので、満足度は高いです。 ・レーサーレプリカへのアンチテーゼとして企画された商品だけに、中低速のトルクがしっかり出ていて、乗りやすい(きちんと整備してあれば)。 ・装備重量153kg/45ps。パワーバンドが7000から11000回転と広く、2ストならではの痛快な加速が楽しめます。 ・乗車姿勢もNSRよりはずいぶん楽で、日帰りツーリング程度は苦になりません(個人の感想)。 ・今どきのバイクにはない大き目のテールカウルと、その中の大きめの物入れ。ETCや工具のほかに、小さめの水筒や薄手のウインドブレーカー程度は入ります。 ・よく見ると、3次元曲面を多用した凝ったデザイン。要所にアルミ材やカーボンを使用し、独自性があるフレーム構造と相まって質感にも配慮してあります。 |
短所・不満な点 |
身長183cmの私には、シートとステップの距離が近く足が窮屈。 小柄な人は、ハンドルが遠く感じるかも? 燃費は、高速ありの日帰りツーリングで15~16Km/L程度。同一条件でNSR(MC21)は20Km/L以上走るので、もう一息伸びてほしいところ。 |
これから買う人へのアドバイス |
レストアに必要なゴム系の消耗部品は、2023年現在でも概ね購入可能です。 ただしエアクリーナボックスの入り口に付く吸気ダクト(通称ブタの鼻)は廃番で、かつそれを外して捨ててしまうオーナーが多いようなので、購入時には確認を。このダクトがないと吸気速度が上がらず、中低速のトルクがスカスカになってしまいますので。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗りたかった。 |
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長所・満足な点 | 最後の2ストエンジンで加速と車体は軽く取り回し最高! 見た目はバイク本来のデザインで気に入ってます。 |
短所・不満な点 | マフラーからのオイルとびで汚れる(ただしCDI交換マップ変更でかなり改善)燃費は最悪ですので長距離は厳しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
もう交換部品も少なくメンテ大変です、ある程度整備できる方が良い。 故障は少ないほうで水温上がらずサーモスタット交換とアクセルワイヤー破断でした、ライト類はLEDにすべて交換済み。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
若い時からの憧れの一台。 ご縁があって購入に至りました。 主に近距離のツーリング用途ですが、部品が出るうちにリフレッシュ出来るとこをしていきます。 |
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長所・満足な点 |
弾ける2サイクルパワー! 250ccの車検の無いバイクと考えると2サイクルは魅力的です。 たた、発進ですら乗り手に緊張感を求めます(笑) フルパワーの2st、と言うまでは行きませんが、十分に2stらしさを感じられ、かつ乗りやすい特性のエンジンです。 R1-Zは何と言っても外見の美しさ! もありますが、このエンジンもいい味出しています。 |
短所・不満な点 |
失われゆく2サイクル、、、。 部品が無くなっていく運命で、どこまで維持できるかという不安があります。 それに尽きますね。 ハンドリングはステダンがついた状態の車両なのでなんとも評価しづらいのですが、コーナーから開けていくと、ステダンを付けている理由が何となくわかります。ややフロントが不安定な感じです。 |
これから買う人へのアドバイス |
ある程度覚悟とメンテナンスの技術と知識が必要になる車両です。 もはや旧車の部類。 間違いなくお金掛かります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
当時の私にしてはとんでもなく速いバイクだった。 これで2ストにハマったと言っても良いぐらい衝撃を受けたバイク。 そして何よりカッコいい。 今となっては全然見かけない。 市場にあるのは前期型のみ。(申し訳ないが前期型は何かと改良しないと危ない)段差でよくハンドルがブルブルしてとんでもない目にあった。 RS125同様に何年も掘り出し物を探してたが(安く手に入れて直してのる) お金を積めば手に入るがだいぶ高値。 まともな状態の良いものはほぼ巡りあえない。チャンスがあればもう一度乗りたい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗り換えて余った |
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長所・満足な点 |
2stでいて乗りやすい。2速発進もできちゃう。 それでいて2stの楽しさは詰まっている。 パーツがまだある。 |
短所・不満な点 |
燃費以外特に不満はない。 あとは汚れるだとか 2stを許容できるなら特に短所はないと思う。 というか不満はない |
これから買う人へのアドバイス | ある程度タマを選ぶ必要はあるが、2stの楽しさは詰まっているし、面白いのでおすすめ。割と壊れない。あとは特にない |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 出物があったので |
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長所・満足な点 | ルックスと機動性 |
短所・不満な点 |
燃費? 欠点があれば解消していけば良い。 |
これから買う人へのアドバイス |
御老体なので直ぐでなくて良いのでリフレッシュ計画を組んでください。 手直しする度に惚れ直しますよ(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2000年に2stが生産中止になると知って急いで綺麗な車体を購入 |
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長所・満足な点 | デザイン~スタイル。 |
短所・不満な点 | 178cm80kgのガタイには125cc?にしか見えない。 |
これから買う人へのアドバイス | 最終3型を選びましょう! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |