| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
キャンプツーリングや長距離ツーリング用として 第一希望はTRACER900GTだったが、金額面で断念。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコいい！！ 昔乗りたいと思っていたFAZERに見た目が似ている気がして、とても気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル幅が広いので、すり抜けが不安・・・ サイドパニヤがめちゃくちゃ高い！！ 代わりに再度バッグを付けようとしても、パニヤ用の取り付け機構が邪魔で、選択が狭まる・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
未納車なので、しばらく乗ったらコメントします。 購入の決めては色でした。シルバーとブルーで悩んでいましたが、ブルーの実車をみたらひとめぼれでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 値段、軽さ、 ツアラーで探してこれがぴったり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり軽さ。パワーもまずまず。R1200GSに付いて行けます。明るいライト。オプションのグリップヒーターがメーター内で確認出来るのが良い。 コーナーでフロントの接地感が無く色々セッティング。最終的にFフォーク8mm付き出し、トレーサーGT用リアサスでまあまあ良くなりました。 |
| 短所・不満な点 |
積載能力なし。リアキャリア 付けて欲しかった。ツアラーなんだから。 バンク角が…バンクセンサー擦るので短くしました。そしたらセンタースタンド擦るように。 最高速リミッター付近から揺れ始める。なんなのコレ？ 役に立たないノーマルスクリーン。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽さパワー燃費など良いと思います。 ただこの上のクラス乗ってた人にはちゃっちく感じるかも。特に故障はありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
SP忠男のマフラー入れたい。 リミッター付近の揺れをどうにかしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いつも行くバイク部のお仲間のお二人が1台はＢＭＷのＲＴ+パニアともう1台がＦ800+パニアとツーリングに特化したモデルに乗っているので…高速は隼があるし「長距離ツアラーもいいかな…」と。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そこそこ元気のいいエンジンとトップケース+サイドパニアの積載性とパニアを付けてもあまりカッコ悪くならず、“それ”っぽく見えるところ とにかく軽い！車重にしても操作系にしても軽いのは正義です |
| 短所・不満な点 |
美味しい範囲の調整幅の少ないサスペンション…純正としてはまずまずなのかもしれませんが、高速重視にすると低速域が逆だと高速域がちょっと、、、弄るなら先ず足廻りかな。。。 (超？)高速域のパンチがもう一つ欲しいような、、、隼と較べちゃっているのかも(;^_^A タコメーターはアナログの方が圧倒的に見やすいと思うのは自分だけ？ 170センチメートル・60kgで、両足は結構“ツンツン”軽いので不安はありませんが、やはり足つきがイイとは言えないです |
| これから買う人へのアドバイス |
久々に最近の装備のバイク(…と言ってもデジパネやＡＢＳにＴＲＣくらいですが(;^_^A)に乗ったので、技術の進歩に自分が追い付いていないかも、、、 楽ちんだし何処までもいつまでも乗っていたいと思える良いバイクです 用途がツーリング主体で元気のいいエンジンがお好みの方にはお勧めです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50過ぎのおやじには、バンディットが重く感じてきた。もっと軽くて、気軽に乗れるバイクが欲しくなった時に、バンディットの消耗品が全部交換時期に。挙げ句にエンジンからオイル漏れがし始めて、修理にも相当な費用が掛かりそうだったので、一大決心しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・個人的にデザインが好き。特に斜め前から見たときの、タンクからシートへのラインが好きです。 ・軽い。装備重量210キロはかなり軽い。 ・安い。トラコン、ABS、アシスト＆クリッパークラッチが付いて、この値段は安い。 ・ウインドプロテクションが素晴らしい。あんなに小さなスクリーンで大丈夫？って思ったけど、十分です。また足には殆ど風が当たらないので、冬でも足が冷たくなりません。ちなみに、あくまで前に乗ってたバンディットとの比較ですので、他との比較は出来ません。 ・ウインドプロテクションが素晴らしいので、高速走行が非常に楽です。デザインがアドベンチャー風ですが、ツアラーです。 ・エンジンが素晴らしい。1200のバンディットから乗り換えるのに、不安だったのが低速トルクでしたが、全く問題なし。必要な時に必要なパワーとトルクがあります。 |
| 短所・不満な点 |
・足つきがイマイチ。身長180で決して足は長くはないですが、両足をつけると、かかとが結構浮きます。思ったより足つきは悪かったです。ただ、重量が軽いので、怖さは無いです。 ・乗ったときに視界に入る、カウルの裏がカバーとか何もなくてチープ。でも、値段を考えたら仕方ないか？ ・ハンドル幅が広い。ハンドル自体はさほどでもないけど、ナックルガードの分だけ幅広になってるのが、イマイチ。ミラーより、少しだけハンドルが幅広ななので、ギリギリを通るときに気になるので、イージーフイットバーに交換したら、幅も含めてポジションが改善されて、純正採用しても良いんじゃないかと思うくらいです。 ・バンディットと比べると、最小回転半径が大きい。普通こんな物なのかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきは、試してから買った方が良いかも。それ以外は、大型初心者でもベテランでも楽しめるバイクだと思います。全てが普通以上だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | これからじっくり考えます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリングがメインなので楽なポジションで ストレスないバイクがほしかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目が好き 拡張性もあり満足 燃費が良い 車体が軽く、取回しがしやすい |
| 短所・不満な点 |
ワインディングでの走りが悪い サスペンション周りが不満 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンはとても気持ちがいいフィーリングで 長距離の疲労もかなり軽減されます コーナーリングは不得意ですが、まったり走るには最高です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バンディット1250Ｆを諸事情で降りてから、バイク無し生活1年。家族旅行で出かけた軽井沢でたまたま見かけたトレーサーを見て「買わなっきゃ！」と思ったら、1か月後には納車されました。ツーリングライダーを見てしまうとどうしても欲しくなってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジションが高くて見晴らしがいい。 モード変更により、気分次第で違うバイクに乗っている感じ。 軽い。 ＭＴ09用のクイックシフターを搭載したので、シフトアップのみですがクラッチそうだが不要となりギアチェンジが楽になりました。アクセルを戻さずにあげられるので、レーサー的な音に感じる所が気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
カウル裏の作りがチープ。 慣れるまで、ケツが痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車後1ヶ月で1000ｋｍ乗った後は、中々まとまった時間が取れず、距離が伸びていません。今年は沢山載って、いいところを見出したいと思います。楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング、キャンプツーリング、スポーツ走行をこなせるバイクを探していたところ、このバイクがジャストフィットだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パニア、トップケース等の積載関連の社外オプションが多く、選択肢は多い。 3気筒エンジンは独特な味わいだが、加速力、トルクともに十分。 MT-09と共通のフレームはコンパクトにまとまっており、マスの集中化も相まって 峠などでも扱いやすい。 Aモードを使用すればサーキットでの走行会も十分こなせる走行性能である。 2017年式からはアシストスリッパークラッチが装備されており、クラッチが軽くなっており扱いやすさが増している。 |
| 短所・不満な点 |
後継のTRACER900に付いているクルーズコントロールが後付けでも良いのでオプションであればよかった。 高速走行時に、ハンドルに微振動を感じることがあるので、そのあたりが気になる人は試乗してから購入を決めたほうが良い。(この点はパフォーマンスダンパーを装備することにより改善できる） 3気筒エンジンは独特なトルク感なので好みが分かれるかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
手ごろな価格でスポーツ走行からロングツーリングまでを行いたい人にはお勧めできる。エンジンは好みが分かれるので、実車を見るか試乗してから購入を決めたほうが良い。 ワイズギア、他社ともにオプションは豊富でカスタムも楽しめる。 2016年式を5年ほど乗ったが、故障らしい故障は全くなく、信頼性の高いバイクであるといえる。(現在は2017年式に乗っている) 長距離をより楽に移動したい、予算に余裕がある人ははクルーズコントロールが装備され、スイングアームが延長されている2018年式以降のTRACER900をお勧めする。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＦＪＲ1300からの乗り換えです。 軽くて、デザインが戦闘的に見えて、かつツーリングでも疲れないように感じて衝動買いに近いです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく、乗り換えてからは軽くて取り回しが楽になりました。 積載性は殆どなく直ぐボックスを取り付けたので宿泊ツーリングも問題なくなりました。燃費も自分には十分な距離を走ってくれました。 |
| 短所・不満な点 |
個人によって差があるとは思いますが、長距離ツーリングはお尻が痛くなる時間が早くなりました。ＦＪＲと比べてですが、シートの厚みによって結構な差があり、休憩箇所と時間が増えました。 その為、体重を分散させるジェル座布団を使いました。 シート下は、ＥＴＣ車載器を入れると、他は何も入りませんので。 |
| これから買う人へのアドバイス |
走ることに重きを置くなら、ＭＴ09のほうが個人的には良いと思いますが、プラス長距離ツーリングもと考えているなら、トレーサーだと思います。 長距離を予定しているなら、積載用を考えてカスタムすればいろいろ面白いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | イメージに合う感じのいいマフラーが登場することを待ちながら、お財布を太らせていますが、いつになったら出会えるのでしょうか？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
更に燃費が良いのでふところに優しいと思います。
昨日のツーリングでは燃費が25.5ｋｍ/ｌでした。
でも自分は身長175ｃｍで極端に足も短くないと自負していたのであまり気にすることなく購入しました。
しかし実際にバイクに跨いでみると足つきの悪さに正直驚きました。
トレサー9ＧＴは足の長い欧米人をモジュールに設計されてと思いました。
私は新車が品薄で実際に現物を見ることができませんでしたが、購入前は現物を見て実際にまたがってから購入するか決めた方が良いです。