| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | あこがれのＣＰエンジン ＸＳＲとＭＴに的を絞りＭＴ-09を選択しました。 |
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| 長所・満足な点 |
エンジンパフォーマンスのモード切替があります。 Ｂモードは雨が強く急激なトルクがかからない様に気を遣う場面で使用、スタンダードモードは通常時、Ａモードはアクセル入力に対する過剰反応が強く使う場面は私の場合にはありません。 初期型はこのモードの変化が顕著だと言われていますが、他と比べていないので判りません。 サスペンションが柔らかいとも言われますが、バイクの挙動を理解しこれをスムースに走らせることができれば、大概のハイパフォーマンスモデルも乗ることが出来ると思います。軽くて力が有り長距離でも疲れの少ないバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルシートの場合、皆さんお尻が痛くなると言いますね。 私の場合には2時間程度で痛くなります。 ただ、シートがほぼフラットで前後に長いのでずらすと少し解消されます。 2021/10/30 コンフォートシートを導入しました。 しかし、足つき性がかなり悪くなるので、56のSP用シートにしました。滑りにくく、足つき性もノーマルと変わらないので、非常に快適になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型はスロットルボディの汚れが蓄積することによって不調となる事があるそうです。定期的に清掃や燃料添加剤を入れてあげると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コスパが良いこと |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
スタイリングと軽快さ（軽さ含め）
国産唯一の3気筒（サウンド）が気持ちいい
用途
ツーリング
比較車種
MT-07
Z1000
ツーリング
ルックス
シャープな見た目とカラーリング
好みは分かれるがリアフェンダーが◎
走り
必要にして十分以上（Aモードは怖いくらいヤバい）
スクリーンは必須
ルックス
リアボックスを付けるとダサい（タンデムが多い自分は付けてるけど）できれば何も付けたくない
新型モデルも登場しているが、比較的新しいバイクなので故障も特にナシ。個体差はあるかもですが、国産バイクなので安心して乗れると思います。