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1~7件 / 全7件
  • YAMAHA FZR250 1986年式 250cc
    更新日
    2020年10月23日
    オーナー
    まおまお さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZR250 1986年式 250cc
    更新日
    2018年11月11日
    オーナー
    ぬー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1541856639671M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 免許取得して最初に購入。
    丸目二灯のいかにもレプリカ!って感じのルックス(当時)に惚れた。
    駐輪場で部品盗難にあい、泣く泣く手放す。
    長所・満足な点 このルックス。    
    高回転まで気持ちよく回るエンジン。
    街乗りから高速まで気持ちよく乗れました。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZR250 1986年式 250cc
    更新日
    2020年8月18日
    オーナー
    ビッケ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1524568529506M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 友人が当時販売されて話題だったFZ250フェザーを購入してめちゃくちゃ自慢されたのと、後ろに載せてもらって意外と加速が良かったので新型のFZR250が出たタイミングで購入してやった。(笑)
    長所・満足な点 フロントブレーキが当時ではかなりでかいブレーキローターが付いててよく効きました。(320mmシングルローター)

    4ストローク250ccの4気筒ぶち回して乗るエンジン!!
    スチールフレームでも十分剛性感があった。
    短所・不満な点 燃費が全然良くなかった、街中リッター18キロくらい・・・ぶん回すと16キロ
    くらい。今じゃ考えられない極悪燃費(笑)

    発売当時超人気車だったため、盗難がめちゃめちゃひどかった。
    これから買う人へのアドバイス FZR250を友人に自慢してやったら、友人が悔しがってFZ250フェザーからGSX250Rに即効乗り換えてました。(実話です)

    購入して1週間でサイドカウル左右とも盗まれた苦い経験が・・・・。

    あと2回ほどバイクごと盗難された(たまたま暴走していた中学生二人組みを友人が発見!!そのまま原付で追いかけて捕まえてくれて無事バイクが手元に戻ってきたという忘れられない思い出が・・・・笑)
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZR250 1990年式 250cc
    更新日
    2013年12月12日
    オーナー
    底が抜けたゴミ箱 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1386775859295M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • FZR250 3HX2 YAMAHA FZR250 1988年式 250cc
    更新日
    2024年2月13日
    オーナー
    Atsu さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1630480321944M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • フジラ88 YAMAHA FZR250 1988年式 250cc
    更新日
    2013年12月28日
    オーナー
    213ヨッシー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1369961319564M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 3
    総合評価 2.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 色々
    短所・不満な点 フレームがゆがんでるんでます。コワッ!!  
    積載性がほとんどないので工具やレインウエアの積み込みにいろいろ苦労しました。
    これから買う人へのアドバイス エンジンナラシ中です
    一番のコンロッドとクランクシャフトのメタルベアリングがつぶれて、異音がしていました。ベアリング交換しましたが、ナラシ中に同じ症状が出ました。今度はものすごく気を付けて組み上げ、今ナラシ中です。今度同じ症状が出たらおしまいですね。オイル添加剤でも試してみた方がいいですかね…
    今後のカスタムプラン 無計画命
  • ノーマルが一番良い YAMAHA FZR250 1989年式 250cc
    更新日
    2022年5月18日
    オーナー
    ヒロ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1361459055857M.jpg
    自己評価
    走り 1 積載性 1
    ルックス 1 とりまわし 1
    燃費 1 メンテナンス性 1
    総合評価 1

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 無いです。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
    短所・不満な点 全部です。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
    これから買う人へのアドバイス バイクはノーマル状態が一番良い♪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
    今後のカスタムプラン 社外品の部品交換をカスタムと呼ぶ人を興味深く見てしまいます。盆栽家と自作派は、メーカー宣伝文句通りや流用の良い事ばかりを口にしますが、悪い点は決して言いません。他社・車の流用は付くかどうかが問題で、その後の性能低下のマイナスポイントは言い難い。現行純正パーツ流用で旧車の部品供給の弱点を克服とか言っても、お金さえ出せば旧車の部品なんて何とでもなります。本気か冷やかしかを置いても、カスタムを賞賛されると自身を正当化するライダーが多いですが、バイクはノーマルが一番です。

ヤマハ FZR250の価格情報

ヤマハ FZR250

ヤマハ FZR250

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

59.95万円

価格帯 59.4~60.5万円

諸費用

5.23万円

価格帯 5.17~5.3万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

65.18万円

価格帯 64.7~65.67万円

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