| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前のアドレス110がほんとクソだったので、オイル漏れでもうプッツン。 即、見積してもらい、バイク店のお勧めもあり、これに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆったりしたポジション、不満の無い加速。DC電源や、収納の大きさ、うん良い。前のアドレスと比べ、ブレーキが秀逸、フロントの接地感が格段に違う。 |
| 短所・不満な点 | まぁ、強いてあげれば、燃料残量表示がチョットいただけない。まぁ、満タン法で大体把握しているので、問題はないのだが・・・，まぁ、燃費がイマイチ。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ、2か月ほど（ようやく1000K）なんで、これといった故障や不具合はない、燃費以外は文句なしですわ、日帰りツーリングに最適。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
TRX850車検時にスクーターが代車で便利だった為。アドレスV125他。 操作性（楽しさ）を考え12インチ、リア2本ショック、ハンドリング メットイン容量、価格等を考え購入。買い物、郵便局、ちょい乗りに便利。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
クラッチの切れが遅い。（15キロ以下）キープ（変速）回転が低い。 台湾仕様と意外と違いがある。（それほど交通事情等が違うのか？） |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費がリッター33キロ位で少し悪いかもです。台湾等でもレースに使われている位なのでアフターパーツが豊富でいじる楽しみはあるかと思います。 素性が良くセッティング次第ではコーナリングが楽しくなりそうです。 荷物も多く入りますし足元もフラットなのも良いです。足つき性が悪いのがご愛嬌（最低地上高があり良い）です。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、クラッチスプリング、レバー交換。エンジンハンガー強化等。サイドスタンドスイッチキャンセル。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GS125やTS50Wで走りに行った際、綺麗な景色や興味の在るモノに出会したら何時でも停まって写真を撮ったり見たり出来ると思っていたのに、案外と停まるのが邪魔くさかったり、Uターンして戻るのが面倒だったりして考えているうちに行き過ぎてしまうことが多々在って、その理由がミッションをNに入れたり、また跨がったりする物理的な必要性と言うよりも、心理的に気軽に停まって、或いは停まってと言う思考に入りにくい固定観念が邪魔をしている様で、折角の風景や出会いの機会を逃していると思ったので手っ取り早くスクーターを購入しました。実用性とコストパフォーマンスでバイク屋さん一押しのアドレス125と迷ったものの、昔KYMCOを買う時もシグナスと最後まで迷って買わなかったのが心残りだったのと、ホントはお金が無いのでアドレス125どころか安いアドレス110を考えてましたが、思わぬ口座に程良く残高が残っていたのを発見してしまったのでｗシグナスに決定！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もっと大きいと感じるかと思っていましたが、丁度良い大きさと動力性能で、KIMCOの時に不安を感じたフロント12インチのタイヤも前が軽いからか不安感なく、素での積載容量も十分で、5型からのLEDライトも明るくて昼間の視認性向上にも寄与しており、またアクセサリー電源も付いたので格好良さ共々向上し云うことなし。ミラーが良く見えるところや空冷エンジンも信頼性の面(保守)で良い評価点ポイント |
| 短所・不満な点 | メーターの視認性。Gショックで同じ様な黒バックに白文字の液晶モデルを購入したが視認性が劣悪で甥っ子にあげたが、同じように黒バックに白文字の液晶な上、メーターカバーの反射光で見辛い。シート高やヘルメットの収容高さの関係もあって仕方がないのでしょうが、シートのもっと後ろに着座したいのに、曲面になって段が付いているのでお尻が痛くなるし足許が窮屈。 |
| これから買う人へのアドバイス | シグナスとしてのパフォーマンスを維持したままブルーコアエンジンを名乗ろうとすれば水冷化の可能性が高いと思いますが、ABS義務化とも合わせ考えると5型を買って損はないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | かっこいいから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラーなど色々と |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物 モビスター外装 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当初は通勤用の2種スクとして購入したハズが、ハマリにハマって「趣味の乗り物」に。色々な所に行き、色々な人に出会った原付。シグナスも「ヤマハ」の「空冷」でほぼ決め打ちの購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 積載力が凄い。バイク関係なら大抵のモノは持って帰れる。動力性能的にも必要十分。デザインも大変気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | フロントのブレーキマスターは、もう少しアクセスしやすくして欲しかった。それ以外は何も不満はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今は各社からこの手の2種スクが出ていますが、フラットなステップも含め、積載量は依然としてナンバーワンではないでしょうか？車体は剛性感もあり、コレはシグナスの大きなアドバンテージだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 12インチの安定感、高速の伸び。シートが硬すぎない。アフターパーツが多い。トラブル無し。スタイルがいい。 |
| 短所・不満な点 | 乗ってる人が多い。型式があれこれ有りすぎ。12インチは軽くてラクだが路面の段差拾いまくる。インナーカウルの劣化が早い。エンブレが効きにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | タマ数多いので中古が安い。買うなら3型がオススメ。軽くて速い。サイドスタンドは信用し過ぎたらダメ。スクーター定番カスタムの駆動系は寿命縮めるだけなので速くするならボアアップしてから |
| 今後のカスタムプラン | フロントスクリーン。トップケース。足まわり |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 維持費が安いこと、ルックス。タンデムでお買い物、たまにプチツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ザ・スポーツスクーター！なルックス。 低速域のトルク感。 車体の剛性感。 よく効く前後のディスクブレーキ。 タンデム走行も苦にならない前後のサス。 なかなか良いグリップをするノーマルタイヤ。 なんとなくカッコいいLEDポジションランプ。 攻めた走りの出来るコーナリング性能。 近未来的なテールランプ。 低速時にハンドリングが安定しているところ。 プリロード調整が出来るところ。 豊富なオプションパーツ＆カスタムパーツがあるところ。 シート下スペースが広いところ。 ※MZ-FのLサイズがメットインに若干干渉して入ります。 |
| 短所・不満な点 |
窮屈なフロアステップ。 タンデムでややパワー不足なところ。 一人ではサスが固くタンデムで丁度良いくらい。 サイドスタンドで駐輪した時のバイクの傾きが浅いこと。 ブレーキランプが目立たないとこ。 夏場暑すぎなタンデマーとの密着感。 停車時にタンデマーの爪先が脹脛に突き刺さること。 マジェスティS同様なんとも言えない着座位置、姿勢にさせる固いシート。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーもそこそこ有り前後ブレーキが良く効くし、前後サスも頼もしく安心して走れるバイクです。 主にタンデムで街乗り時々ワインディングやプチツーリングを楽しむ人にはかなりオススメです パワーが物足りなかったり、高速道路を利用するならマジェスティSの方がオススメだと思います。 良く出来たバイクだけどあのなんとも言えない着座位置と足元の窮屈さをどうにかして欲しい！っていうかフラットシートの方が絶対良い！ 燃料タンクも7Lは欲しかったかな。 街乗り重視するなら足つきを良くしてフロアステップを広くして欲しかったし、スポーツ性重視するならシート下スペースを減らして13インチタイヤを履いたりサブフレームなどの増設して欲しかった。スポーツ性と街乗り半々で少し中途半端な立ち位置に居るスクーターだと思います。 スポーツ性、特に足回りを気にしないのならアクシストリート、アクシスZの方が足元が広く自然な体勢で座れるし足つきも良いです。 自分のライフスタイルにピッタリ合ったなら最高の相棒になります！ |
| 今後のカスタムプラン |
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