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1~11件 / 全11件
  • YAMAHA ボルト 2021年式 950cc
    更新日
    2024年2月21日
    オーナー
    たか さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 58 YAMAHA ボルト 2022年式 950cc
    更新日
    2023年7月7日
    オーナー
    Moca さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 空冷 Vツインエンジンのボバー、クルーザーがほしくて輸入車検討するも断念 (ハーレー スポーツスター新車完売、中古車価格高騰)、ヤマハ ボルトは以前から気になっていたモデルで、ヤマハバイクレンタルでボルトを借りて半日試乗後、2カ月程悩みに悩み、YSP販売店在庫を新車購入。
    長所・満足な点 Vツインエンジンの鼓動とエンジン音。ボバースタイル、ネオクラシックなスタイル。低重心。レギュラーガソリン、そこそこ良い燃費。交差点で以外と曲がりやすく、ワインディングのコーナリングも良し。美しい形状の燃料タンク。シフト時の大げさな程の「コンコン」機械音で操舵感を感じる。
    短所・不満な点 ステップが低く、深くバンクさせるとステップをすります。リアサスペンションの硬さ調整は可能ですが、リアサスのストロークがあまりにも短く、調整に限界があります。リアのタイヤ空気圧規定値は 2.8 Kg とパンパン カチカチ、跳ねまくりますので、当方、自己責任で 2.3 Kg まで落とし、乗り心地改善しました (タンデムしないので)。エンジン、クランクケースのカバー類が安っぽい。ハンドルがちょっと遠くて肩こります。暗いハロゲンヘッド (ネオクラスタイルなので、当面ハロゲンのままでいきますが)。ノーマルグリップが太すぎる。
    これから買う人へのアドバイス ヤマハボルトは排ガス規制の関係で、2022年モデルを最終に、日本での新車販売が終了しました。今後は中古車のみの流通となることが残念です。国産最後の空冷Vツイン、個人的には隠れた名車だと思います。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ボルト 2020年式 950cc
    更新日
    2023年3月11日
    オーナー
    マルコ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 相棒 YAMAHA ボルト 2021年式 950cc
    更新日
    2022年6月15日
    オーナー
    シバちゃん豊橋 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • パンダ3号 YAMAHA ボルト 2015年式 950cc
    更新日
    2021年5月2日
    オーナー
    SRX4YSP さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1619958363925M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 発売当初から欲しかったバイクです。
    長所・満足な点 デザインが最高。シンプルだけど、全てのパーツの形が良い。エンジン音が良い。あのバイクと比較して壊れそうにないところ。
    短所・不満な点 バンク角が少なく、ロードバイクと同じ様に曲がろうとすると、ステップガリガリ。燃料タンク容量がもう少し大きいと良い。収納力が少ない。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ボルト 2013年式 950cc
    更新日
    2020年3月9日
    オーナー
    ぴくるす さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ ボルト 950cc
    更新日
    2019年12月12日
    オーナー
    まっつん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ボルト 2021年式 1867cc
    更新日
    2023年1月9日
    オーナー
    Dai さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1673250785312M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 紅螺 YAMAHA ボルト 2017年式 950cc
    更新日
    2023年4月25日
    オーナー
    放浪のJ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1568861287859M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 クルーザー系で機動力のあるバイクを探していたらBOLTに辿り着いた
    長所・満足な点 ・見た目は最高。特にエンジンの造形美はずっと見ていられるほど。振動も激しくなく、高速で1時間以上走らない限り手が痺れることはほとんどない。
    ・速さについては充分と言える。SSのような爆発的な加速は無いが、その代わりにトルクが優秀で、停止からのスタート、徐行での安定感は抜群である。ちなみに高速で100キロ超えると前進する力が急に強くなってジワリジワリと加速していき、気付いたら1○○キロになってたりする(笑)
    ・足つきは言わずもがな良好。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス クルーザータイプは旋回性能が低いと思われてるが、リアブレーキを踏みながらアクセルを開けるとトルクを維持したまま低速で走ることができるので、ヘアピンカーブなどは別段苦手ではない。BOLTはその辺りさらに優秀なので道を選ばずに走れる良いバイクである。
    今後のカスタムプラン そろそろマフラー変えるかな
  • YAMAHA ボルト 2017年式 950cc
    更新日
    2022年9月29日
    オーナー
    bb34 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1664383636372M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ボルト YAMAHA ボルト 2014年式 950cc
    更新日
    2016年11月19日
    オーナー
    mona さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 外観と国産Vツイン。
    短所・不満な点 乗り心地は…。腰痛の方にはオススメ出来ない。ステップ低くすぎ。
    これから買う人へのアドバイス 心地よい音と振動で雰囲気でてます。
    今後のカスタムプラン

ヤマハ ボルトの価格情報

ヤマハ ボルト

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中古車 23

本体

価格帯 ―万円

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諸費用

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本体価格

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本体

85.06万円

価格帯 65.8~109.8万円

諸費用

6.3万円

価格帯 4.06~6万円


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91.37万円

価格帯 69.86~115.8万円

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