購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 目が可愛い。二本出しマフラーが格好良い(音も良い)。ブレンボオーリンズ標準装備。片持ちスイングアーム。メーター見やすい。市街地峠高速合わせてリッター20kmくらい。扱いやすい乗り味。カーブが楽しい。クルコン。キーレスは便利。上下クイックシフター。カスタムする気が起きないくらい吊しで満足出来る |
短所・不満な点 | 何故かヘッドライト内が汚れる。タンクキャップの周りにでかい隙間があり埃や水が入り、ドレンホースが詰まる。詰まったらエアで飛ばさないと水が抜けずタンクキャップ開けると水がタンク内に入る。各ホース類すぐ色あせる。エンジンヘッド周りからオイル漏れした(この車種は結構漏れるとのこと。直すと以降漏れない。バイク屋談)。大雨の時に停車するとラジエーターから湯気が上がる。ハロゲンなのでLEDに変えるのがだるい。ハザードの位置が悪い。サイドバッグはC-bowの様な物に限られタンクバッグは黒の場合吸盤×。4000回転までだるい(スポーツモード)。1速で加速しようとすると振動が大きく滑らかではない。オイル点検窓ない。適当にオイルキャップを強くしめるとゴムがズレてオイル漏れする。オイルフィルター交換時エア噛み。 寒くなると鍵のバッテリーや電波が届かないなどメーターに警告が出るが無視して良し。暖めるとバイクの電源点きます。たぶんまだ増えます |
これから買う人へのアドバイス | 短所が許容出来て見た目が好きならおすすめできる。延長スクリーン付ければ高速の風もまあ気にならない。扱いやすいので初めての大型でも全く問題ないバイク |
今後のカスタムプラン | とくにない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前の愛機が老朽化してロングツーリングに不安を感じる様になってきたのと、貯めていたお金が目標に到達したから。 |
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長所・満足な点 |
ツレと被らないメーカー、存在感抜群の意匠(好き嫌い分かれるが)。 2気筒より上が伸びて、4気筒よりトルク感がある。いいとこ取り(どっちつかず?)。 絶大な加速性能や軽やかなハンドリング、響き渡る排気音など、バイク乗りが欲する基本的な部分は完璧にパッケージされている。 電子制御、フルカラー液晶メーター、クルコン、キーレスなど圧倒的な最新テクノロジー満載で、オーリンズ、ブレンボ、スーパーコルサ、カーボン製カバー類など最高級パーツ搭載なのに、この価格は絶対安い。 |
短所・不満な点 |
燃費がそれほど良くない以外にはほとんど不満はありません。 短所というと、荷物が積めないとか、カウルが無いから風圧が・・・とか、マット塗装の手入れが・・・とか。そんなことはわかって買ってるので不満は感じていません。 バイクという趣味性の高い製品なので、全てに満足する機種なんてありえません。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障・破損時の部品代やメンテ費用が、国産と比べればそれなりに高額らしいですが。 ただ、個人的には後付けパーツで欲しいものが思いつかないほど、完成されたバイクだと思ってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |