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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前の愛機が老朽化してロングツーリングに不安を感じる様になってきたのと、貯めていたお金が目標に到達したから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツレと被らないメーカー、存在感抜群の意匠（好き嫌い分かれるが）。 2気筒より上が伸びて、4気筒よりトルク感がある。いいとこ取り（どっちつかず？）。 絶大な加速性能や軽やかなハンドリング、響き渡る排気音など、バイク乗りが欲する基本的な部分は完璧にパッケージされている。 電子制御、フルカラー液晶メーター、クルコン、キーレスなど圧倒的な最新テクノロジー満載で、オーリンズ、ブレンボ、スーパーコルサ、カーボン製カバー類など最高級パーツ搭載なのに、この価格は絶対安い。 |
| 短所・不満な点 | 燃費がそれほど良くない以外にはほとんど不満はありません。 短所というと、荷物が積めないとか、カウルが無いから風圧が･･･とか、マット塗装の手入れが･･･とか。そんなことはわかって買ってるので不満は感じていません。 バイクという趣味性の高い製品なので、全てに満足する機種なんてありえません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障・破損時の部品代やメンテ費用が、国産と比べればそれなりに高額らしいですが。 ただ、個人的には後付けパーツで欲しいものが思いつかないほど、完成されたバイクだと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | SPEED TRIPLE RS |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年1月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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