| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 目が可愛い。二本出しマフラーが格好良い(音も良い)。ブレンボオーリンズ標準装備。片持ちスイングアーム。メーター見やすい。市街地峠高速合わせてリッター20kmくらい。扱いやすい乗り味。カーブが楽しい。クルコン。キーレスは便利。上下クイックシフター。カスタムする気が起きないくらい吊しで満足出来る |
| 短所・不満な点 | 何故かヘッドライト内が汚れる。タンクキャップの周りにでかい隙間があり埃や水が入り、ドレンホースが詰まる。詰まったらエアで飛ばさないと水が抜けずタンクキャップ開けると水がタンク内に入る。各ホース類すぐ色あせる。エンジンヘッド周りからオイル漏れした(この車種は結構漏れるとのこと。直すと以降漏れない。バイク屋談)。大雨の時に停車するとラジエーターから湯気が上がる。ハロゲンなのでLEDに変えるのがだるい。ハザードの位置が悪い。サイドバッグはC-bowの様な物に限られタンクバッグは黒の場合吸盤×。4000回転までだるい(スポーツモード)。1速で加速しようとすると振動が大きく滑らかではない。オイル点検窓ない。適当にオイルキャップを強くしめるとゴムがズレてオイル漏れする。オイルフィルター交換時エア噛み。 寒くなると鍵のバッテリーや電波が届かないなどメーターに警告が出るが無視して良し。暖めるとバイクの電源点きます。たぶんまだ増えます |
| これから買う人へのアドバイス | 短所が許容出来て見た目が好きならおすすめできる。延長スクリーン付ければ高速の風もまあ気にならない。扱いやすいので初めての大型でも全く問題ないバイク |
| 今後のカスタムプラン | とくにない |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
完全なる一目惚れ。 競合はMT-09SP、SPEED TWIN。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・オーリンズのフロントフォークはアウターが黒で、主張し過ぎないのが◎。 ・2本出しアップマフラーと片持ちスイングアームは大好物。 ・見た目ゴツいが、跨ってみると意外にコンパクトな車体。取り回しも楽。 ・ブレンボのブレーキも使いやすくてよく効く。 ・アクの強い顔も、見慣れてくると可愛く見えてくる。 ・エンジンは低回転から使いやすく、街乗りで3～5速を常用可能。 ・5000rpmあたりから豹変する、刺激的な排気音がたまらん。 ・ヘッドライトはHi/Loバルブ使用の為、両眼点灯で明るい。 |
| 短所・不満な点 |
・電子スロットルだからか、アクセルが軽過ぎて捻り具合いが分かりづらい。 ・純正タイヤがスパコル。低温時とウェットがメチャ怖い。 ・電子制御てんこ盛りなのに、クイックシフターは何故かオプション。 ・ネイキッドの割には前傾がキツめ。 ・キーレスは便利だが、電池の持ちが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車は故障しやすいという覚悟の上で購入したが、1年半で23000km走行してノートラブル。当たり個体なのかも知れないが優秀。 消耗品は、 ・初回800km、以降3000km毎のオイル交換(2回に1回オイルフィルターも交換) ・スパークプラグ交換 ・前後タイヤ交換(スパコル→S22→T32) ・前後ブレーキパッド交換 と言ったところなので、維持費としては国産車とあまり変わらないのかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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