新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
SC-PROJECT オーバル ツイン スリップオンサイレンサー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
Performance Technology ブレーキ＆クラッチ アジャスタブル レバー ECO GP 1
GILLES TOOLING ギルズツーリングアジャスタブルハンドルバーライザー マウントキット 2DGT
Matris ステアリングダンパーキット

フレーム

外装
Evotech Performance フェンダーレスキット

電装
Bellof プレシャス・レイZ

駆動系
DID ZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X ブラック 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

エンジン
MWR Performance Airfilter

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
GILLES TOOLING ギルズツーリングアジャスタブルバックステップ FXR

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 完全なる一目惚れ。
競合はMT-09SP、SPEED TWIN。
長所・満足な点 ・オーリンズのフロントフォークはアウターが黒で、主張し過ぎないのが◎。
・2本出しアップマフラーと片持ちスイングアームは大好物。
・見た目ゴツいが、跨ってみると意外にコンパクトな車体。取り回しも楽。
・ブレンボのブレーキも使いやすくてよく効く。
・アクの強い顔も、見慣れてくると可愛く見えてくる。
・エンジンは低回転から使いやすく、街乗りで3〜5速を常用可能。
・5000rpmあたりから豹変する、刺激的な排気音がたまらん。
・ヘッドライトはHi/Loバルブ使用の為、両眼点灯で明るい。
短所・不満な点 ・電子スロットルだからか、アクセルが軽過ぎて捻り具合いが分かりづらい。
・純正タイヤがスパコル。低温時とウェットがメチャ怖い。
・電子制御てんこ盛りなのに、クイックシフターは何故かオプション。
・ネイキッドの割には前傾がキツめ。
・キーレスは便利だが、電池の持ちが悪い。
これから買う人へのアドバイス 外車は故障しやすいという覚悟の上で購入したが、1年半で23000km走行してノートラブル。当たり個体なのかも知れないが優秀。
消耗品は、
・初回800km、以降3000km毎のオイル交換(2回に1回オイルフィルターも交換)
・スパークプラグ交換
・前後タイヤ交換(スパコル→S22→T32)
・前後ブレーキパッド交換
　と言ったところなので、維持費としては国産車とあまり変わらないのかも。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 SPEED TRIPLE RS
年式 2020 年式
排気量 1050 cc
購入/試乗時期 2019年10月購入
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

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