購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングを快適に楽しめるオールラウンドなバイクに乗りたいと思ったため、GSX-R600(K8)から乗り換え。 |
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長所・満足な点 |
パワーのあるエンジン、容量の大きい燃料タンク、多少の悪路走行も想定した車体、高い積載性と拡張性など使い勝手が良く、アドベンチャーとして充分な性能を備えており、ロングツーリングを楽しむバイクとして良い相棒だと思います。 エンジンパワーは充分過ぎるくらいで、高速巡航も追い越しも余裕でこなしてくれます。トルクも充分でワインディングも楽しめます。 足回りはしなやかで、路面の凹凸や減速帯の衝撃をしっかり吸収してくれます。ABSやトラコンも標準装備で安心感があります。 DRのデザインを上手くアレンジしたクチバシデザインとボリュームあるタンクとシュラウド形状により、とても存在感のある独特な佇まいとなっています。 |
短所・不満な点 |
エンジンのカムギヤの音がかなり大きい反面、サイレンサーの消音性が高いので、サウンドはかなり静かで物足りない。 燃料がハイオクなので、650に比べると経済性は劣ります。 一般道でもツーリング先でも滅多に同じ型式に出会わないので、少し寂しい気分になる。 逆にレアなバイク乗っているという気分にも浸れますw |
これから買う人へのアドバイス |
高速を使ったロングツーリングや、キャンプツーリングなど、道や天候を選ばず機能性や使い勝手を重視する人には最適なジャンルのバイクです。 逆に街乗りや、そんなに遠出をしない場合は車体や排気量が大きい分、バイクを持て余してる感じになるので、650や250をオススメします。 この独特の見た目が気に入るのであれば、長く付き合える相棒になると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング 前に乗っていたZRX1200Rの電装系が壊れたため。 |
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長所・満足な点 |
カッコよく、大きなバイクの割に取り回しも良い。 V型エンジンはトルクもあり、楽に走れる。 また、乗車姿勢も立っており、長距離も気にせず走れる! |
短所・不満な点 | 私の身長(176センチ)では足つきもよく、車体の高さも気になりませんが、ローダウンキット、ローダウンシートもあるので、どんな人にもマッチすると思います^_^ |
これから買う人へのアドバイス |
迷っている方、一度乗ってみてください^_^ ロングツーリングが楽しくなります! 積載量もかなりのものです。 |
今後のカスタムプラン | 今のところ、満足してるので、特にありません。 |
購入動機・用途・比較車種 |
アドベンチャータイプに興味が有った Vツインエンジンに乗りたかった。 |
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長所・満足な点 |
デカイくポジションが楽な所 Vツインの鼓動 タンデムの嫁さんに好評なところ |
短所・不満な点 |
デカイところ・・倉庫に入れるのに苦労した 足つきかな 以外に伸びない燃費 |
これから買う人へのアドバイス |
アドベンチャータイプに興味がある人は 一度試乗会で乗るべし!! ロングツーリングが楽しくなりますよ!! |
今後のカスタムプラン |
マフラー交換 LEDライト |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 元祖クチバシ付き!このデザインにハートをわしづかみにされました。 |
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長所・満足な点 | ポジションは楽。前傾姿勢でないので長距離でも首や肩がつかれません。乗りやすく4000回転が最大トルク発生なので実用域で速いです。 |
短所・不満な点 | メインスタンドや、ガードが標準装備出ないので買った後もいろいろお金がかかりました(割り切れば追加費用はいりませんが・・・)。やはり足つきはきつい。シートアンコ抜きしました。ハイオクが少し財布に厳しい。 |
これから買う人へのアドバイス | 快適なツーリングを考えている人にはお勧めです。地味ですが思っているより速いし快適なのでマジ楽しいバイクです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | どんな道もそれなりに走れる |
短所・不満な点 |
低速時の滑らかさ アクセル全閉から開けた時の滑らかさが不足気味 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングメインなら良い選択肢ですよ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | ハンドル切れ角がもう少しあったらなぁ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | パワーコマンダーつけたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 比較的車重が小さいので見た目より取り回しがいい。 |
短所・不満な点 | 排気デバイス付きだが、低速ではやや扱いづらい |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 購入当時はアドベンチャーツアラーというジャンルも一般的ではなかったので、とにかくロングツーリングに特化した大型バイクを選んだ。 |
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長所・満足な点 | でかい!見た目もでかいし、シートもでかい。このシートは硬さ、広さとも完璧で、一日中乗車していても全く疲れませんでした。広いハンドルと低いステップの組み合わせたライディングポジションは完璧といっていいと思います。 |
短所・不満な点 | でかい!見た目もでかいし、エンジンやフレームもでかい。そのため足つき性は悪いです。また、乗車中には最適な位置にあるステップが、足を下したときに邪魔になりさらに足つき性が悪化しています。また、高い最低地上高が災いして重心が高く、倒した時にもとに立て直すのが大変です。 |
これから買う人へのアドバイス |
走りだしてしまえば、いまだにこのバイクを超える快適さには出会っていません。 が、郊外にいくまでの街中や悪路の停車時には乗り手を選びます。 特にこの型(DL1000K7)は日本人の体形を考慮していなかったため 私は選ばれませんでした。現行のクチバシ付きモデルはそうでもないと 思いますが、もし初めてアドベンチャー系の大型バイクを購入される場合は 試乗は必須だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 荷物の積載性はいいです。図体が大きい割には速いし、峠も楽しめます。 |
短所・不満な点 |
足つき。それと、もう少し滑らかに加速してほしいかな。 正面からのルックスがイマイチ。 |
これから買う人へのアドバイス | 完全に旅向きバイクです。天気さえ良ければ、車よりもずっと頼もしい相棒ですね。今年もお世話になります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 斜め前からのルックスがお気に入り。マフラー交換で、鼓動感が増しました。650ccと違い、マフラーが2本出しなのがよい。 |
短所・不満な点 | ブレーキの効きはあまり良くない。デュアルパーパスだとこんなもん? 1000ccは燃費もそれなりでした... |
これから買う人へのアドバイス | はじめての大型バイクでしばらく取り回しに苦労しましたが、旅の相棒としてツーリングする機会が増えました。私の場合は逆輸入車でカスタムパーツ等があまり国内では入手できませんでした。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー交換(換装ずみ) 電圧計追加予定 |
追金込みで買った初めてのアドベンチャーバイクです。
スズ菌患者は試すべし。
思わせるほどトルクと回転が滑らかに出てくる素直なバイクです。
おかげでついついブン回してしまいます。
この大きさで意外とコーナリングが得意なのがビックリです
これはいい買い物だぞっと。
大きさで、背の小さい人には少し難しいか。
リンクを入れたり、フロントフォークを出したりすれば
多少は変わると思われます。
比べても低価格でリリースしてくれるのをスズ菌患者は
よく知っているので、これはスズ菌なら手放しで褒められる
バイクです。