購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中古でしたが、程度が良くてまあ安い!見た目車格がそこそこ大きい。 |
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長所・満足な点 |
乗り換え前のSTX1300ABSと比べ100kg軽い。ライディングポジションが楽ちん。 GTVIトレッカーシリーズのフルパニアで積載性も良好。(52・46・33) |
短所・不満な点 | 燃費はのんびり走れば30以上いくけど、高速だと26前後に落ちる。排気量並みにトルクが細い(リッターバイクとの比較)オーバードライブじゃないけど7速目のギアが欲しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
1000ccではパワーが有り過ぎると言う方には良いんじゃないでしょうか? 750cc以下ですのでフェリー料金が1ランク下がりますが、大きさでは負けないかも? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
長距離から街乗りまで、いつでも楽に楽しく乗ることができます。馬力・そこそこ、重さ・そこそこ、これが良いところです。 100馬力以上はもういらない、乾燥で200kg以上は嫌というベテランライダーのあなた。また、初めての大型二輪というあなた。お勧めします。 燃費はリッター20km以上走りますので、満タンで350km~400kmは走ります。ツーリングも最適なマシンです。 意外かもしれませんが、見た目と違って完全にオンロードマシンです。コーナーリングも得意です。かなり寝かしこんで旋回しても全く破綻しないフレーム剛性があります。調子に乗ってくると、ステップのバンクセンサーが接地することもあります。 |
短所・不満な点 |
足つきは、あまりよくありません。が、すぐに慣れます。新車で買った時には、サスの当たりが出ていないので「足つきヤバイかも」と思うかも知れませんが、慣らしが終わるころには適度に当たりが出て足つきも改善されるし、慣れも出てきて問題がなくなります。 もう一つ短所がありました。V-Stの勢力図から言うと、250>1000>650なので、アフターパーツが少ないです。ヨシムラなんか650だけマフラーがありません・・・ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
センスタがあってBOX積めて1000cc以下 で考えるとアフリカツインとVストしかなかった もともとは発売直後のGSX-S1000に魅了されて店 に行ったがVストの中古があったため 価格も考えてこちらにしました |
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長所・満足な点 |
渋滞でも苦にならない、意外に速い、でかい けど軽い センスタがあるのでチェーンメンテが出来る タイヤによるキャラクターチェンジが面白い メーカーも色々用意してくれているのでブロックタイヤにするか100%ロードタイプにするか迷うところ |
短所・不満な点 |
クーラント・エアクリ・プラグ交換等はやりづらい うーん不満な点・・・あんまり思いつかない 強いて言えば、身長175cmですが股下がイマイチなので足つきに不安が残る くらいかな |
これから買う人へのアドバイス |
100%ツーリング用途 九州・福島旅行など 旅も峠もこなせる良いバイクです、でもGSX-S1000を見ると ついチラ見してしまいます(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お尻に優しいシートでお財布にも優しく、走りもそこそこ良いバイクってこれでした。 |
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長所・満足な点 |
・思った通りシートの出来は優秀。二人乗りでも1日快適に走れる。 ・パワー自体はそれほどでもないが、V型2気筒の中回転時のトルクの厚さは快感!公道ではこれで充分以上と満足できる。 ・コーナーリングはスズキの常で簡単にバンクでき不安感がない。 ・スクリーンの防風効果は結構感じる。夏にヘルメットのシールドにつく虫が激減してます。 ・高速道路を100km/hで走れば6速で4000回転くらい、実にのどか。これまでのバイクはもう1速あればと思うことが多かったが、Vストローム650は大丈夫。 |
短所・不満な点 |
・大柄だからシートが高い。 ・3000回転以下はあまり使えない。ちゃんと加速するなら4000回転以上。 ・二人乗りが快適なバイクなのでライトの上下の調節を工具を使わずにできるようにしてほしい。 ・タイヤサイズは量販店のお買い得タイヤの対象外。 ・ロングホイールベースと19インチのフロントタイヤでコーナーリングの回頭性はすごく穏やか。 |
これから買う人へのアドバイス |
先日現行のV-strom650に試乗できたが、足回りはより上質にエンジン特性もマイルドになっているように感じました。 旅バイクとしては足つき以外言うことありません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
更なるツーリング特性を求め… 更に遠くへ… 用途:ツーリング |
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長所・満足な点 |
文句なしのツーリングマシン! 多機能メーター 500キロ無給油の航続距離 疲れ知らずの快適性 頑強なリアキャリア |
短所・不満な点 | 整備性。プラグ交換やエアクリ交換などは自分でやる気になりません。前モデルと比べてヘッドライトの交換、光軸調整などもかなり面倒になってしまった。 |
これから買う人へのアドバイス |
足付き、取り回しがクリア出来るなら良き旅の相棒になる事間違いなし! ホームページにある「快適性という性能」という文言は伊達ではない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前よりお気に入りのバイクが偶然にもオークションで出品されていました、バイクの買取金額と所持金を試算し落札しました。 |
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長所・満足な点 | 回せる楽しみ十分なパワー、アップライトなポジションで前後左右共に目視良好です色々と安心!更にミラーがブレずに視野良好、トルクフルハンドルキレ角大でUターンが楽!、足の曲がりゆるくてしびれも少ないです。 |
短所・不満な点 | 小柄な私にはハンドル幅が広いかな、短足な私は足つきはつま先ツンツン!思いの他手がしびれます。 |
これから買う人へのアドバイス | 刺激性はありませんが乗り継いで最後に辿り着く旅バイク、前車がRC46-2で足つき性も良く有りませんでした、Vストロームは更に悪いのですが幸いにも車重が前車より軽くそのおかげでツンツンでも支えられていますが、停止時の着足地点の確認は怠りません、先ずは試乗して足つきを確認して下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリングで通過する程度の林道くらいはストレスなく走破できることと同時にキャンプ道具満載でも不満なく走行できる燃費の良いバイクということで選択。 |
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長所・満足な点 | 念願のトップケース、サイドケース取り付け完了で、キャンプツーリングモード全開。オフ車と比べるもなく、積載量が格段に増えました。非常に乗りやすいです。燃費もツーリング時には一般道で27~28km/lくらいで非常に良く満足です。 |
短所・不満な点 | 林道ガレ場の走行には重いです。ギア比もあまり普通の林道向きではありません。 |
これから買う人へのアドバイス | V-Stromで初めてキャンプツーリングに行きました。荷物満載ではやはり前輪荷重が抜け気味となり直進でも少し不安定になります。(5/23/2016) |
今後のカスタムプラン |
補助ランプ 2017年3月タイヤをミシュランアナキーワイルドに交換、未だダートは走っていないのでインプレッションは後ほど! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 大柄でポジションが楽。 |
短所・不満な点 | Vツインの鼓動はほとんど感じられず。パワーもそれなり。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく、疲れません!お尻が痛くならないので、ずーっと走っていられます。650ccで車重が軽く、立ちゴケしても荷物を載せたままで一人でなんとか起こせます!ちょっとコツがいります(笑) |
短所・不満な点 | 逆車だからなのか、純正スプロケットの歯数が、フロント15丁、リア47丁、で最高速が伸びない設定になってます。国内仕様と同じ、フロント15丁、リア44丁に換えて落ち着きました~ あと、カウル外すのが大変です。プッシュリベットのヨビを買っておくと良いですよ(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリング専用さ~! http://munezoo.blog.so-net.ne.jp/archive/c2305526038-1 |
今後のカスタムプラン | いずれ新型(C733A)に乗り換えたい~ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
疲れにくい。 カウルがよく効いてる。 ゆっくり走るのが苦にならない。 コーナー攻めると楽しい。 ENG音が静かで心地良い。 Vツインの振動が心地良い。 |
短所・不満な点 |
足付きが厳しい。 夜間の安全に寄与する車幅灯が無い。(ホンダ車はみな付いてる) ウインカーが暗い。(中の反射板が省かれてる) カウルを外すのが大変。 プラグの点検、交換が大変。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |