購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
(1)1日700km超のツーリングが楽しく疲れをほとんど感じない。 (2)燃費が良い。(一般道と高速を使用で最高33.7km/ℓ) (3)回すとV型エンジンの鼓動がする。 (4)高速道路の巡航が楽。 (5)加速とブレーキ制動がよく、 峠道も安心して走れる。 (6)ABSが標準装備で良い。 (7)メーターが多機能で良い。 |
短所・不満な点 |
(1)大きな車体と重量220kg超 で取りまわしがなれるまで辛か った。 (2)プラグのメンテがし難い。 (3)ドライブチェーンが錆び易い |
これから買う人へのアドバイス |
原付2種(DT125R)からの乗り換えですが、車重と大きな車体の取りまわしに慣れれば、とても良いバイクです。峠も高速道路も安心して楽しく走れます。制動も加速も十分です。燃費もレギュラーガソリン仕様で大型二輪にしてはとても良いです。旅バイクとして満足できます。積載はトップケース47ℓ前後のものを装着すれば2泊位の旅は余裕です。エンジン一発始動で標高のあるところに行っても問題ありません。 私はツーリングメインで使ってます。 所有して初めて走ったヴィーナスラインから美ヶ原美術館までの道のりがとても楽に走れて感動しました。自動車専用道路も走れるようになって時間短縮が出来て嬉しい反面、何で今まで時間を無駄遣いしていたのかと、後悔と自分自身に怒りを感じました。私にとって本当に手に入れて良かったと思うバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 雨の日ツーリング快適仕様と迷子にならない仕様等… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
大きい車体からは信じられないくらい取り回しが楽です。 大きなタンクや多機能なメーターパネル、スクリーンの大きさもいいですね^^ 400kmぐらいの走行では全く疲れ知らずなポジションで長旅にはいいですよ。 |
短所・不満な点 |
アドベンチャーモデルの宿命ですがチビにはつらい足つきです。 仕方なくローダウンしました^^; ヘルメットロックがついてないのが地味にやっかいです。 汎用品をつけようと思ってます。 |
これから買う人へのアドバイス |
まだ納車したばかり^^ 一番楽しい時です! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
特にここが凄いという所は無いのだがまさに意のままに操れて 何をしても破綻しないし高速でも安定し風も適度、ゆっくりとことこ景色を楽しむような走りも出来る |
短所・不満な点 |
かかとが着かないバイク初めてです ならし中の為か4500以上が重い |
これから買う人へのアドバイス | こんなに自分にフィットしたバイク初めてです手足のよう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
初めての400kmツーリングでは30km/Lを超える燃費を出しました。財布にうれしい! 単体だとあんまり感じませんが、他の車体と並べると背が高いこともあって、デカく見える!私がデカいので、なんだか安心感があります^ ^ あとは、所有者が少ないこと。 |
短所・不満な点 |
足付きが悪いです。でもサスをノブ調整出来るのである程度は緩和されます。とはいえ、雨の日や緊急時は少し不安があります。 国内仕様の販売は2013年1月からなので、まだ社外パーツが少ないのが残念です。 |
これから買う人へのアドバイス |
ホンダNC700Xを見て大型バイクが欲しくなり、バイク屋へ。NC700Xをしげしげ見つめている隣にあったのが、V-STROM650ABS。サスの太さや車体のガッチリさを見ていると、明らかにこっちの方が好みでした。何より車体の大きさが所有感を高めてくれる!感じがしました。 普段乗りからツーリングまで、何せ乗るのが楽しいヤツです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
使いどころの分からないフォグランプなどにより、
V-strom650”どこに行くんだ仕様”になっているところ。
何事も形から入りたい性格なので後悔はないですが、見た目はアホの乗り物になった。
おかげで昼飯を食いそびれることが多い。
バイクに乗ろうと思った動機でもある「知らない景色を見たい」という初心を思い出し、どこまでも走れそうなV-strom650に乗り換え。
別にスズキを選んだわけじゃありません。気づいたらスズキだっただけです。
元のツーリング好きに拍車がかかり、サンデーライダーなのに月平均1500kmを記録中。
・フットペダルを変えるかも?