購入動機・用途・比較車種 | 昔、乗ってたバイク。再び乗りたくて探した。 |
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長所・満足な点 | ツーリングでのんびりと走れ、猫目の初期型は現行のVストとは全く違うといって良いバイクところが良い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型二気筒に乘った事が無くVツインだし安いしこれにしました。 Vストローム1050xtと迷いましたが価格・車重の差でこちらを選びました。 フワッとした理由で選んだので案の定約半年5000キロで乗り換えました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく疲れません。シートがとても良いです。 燃費もそれなりでレギュラー仕様でお財布に優しい。 車重も重すぎず取り回しに苦労はしない。 エンジンは非常にマイルドな感じでそこを長所と見るかどうか。 足付きは良くはなく、両足かかとちょい浮きですが 片足で停まる癖をつけてから不安は感じません。 ある程度背が低い方でも片足立ちなら問題無いと思います。 社外の認証マフラーはほぼありませんが見た目・音ともに純正で十分なように感じます。 |
短所・不満な点 |
エンジンがスリムなのでエンジンガードでボリュームアップは必須かなと個人的に思います。 色々な車種共通のクソデカウインカーが安物!って感じがします。 長所でもある扱いやすさ・万能感が自分には合わず、 回して面白いエンジンとも感じませんでした。 引用ですが「知らない道は頼りになる万能感だが、慣れた道はつまらない」がレビューの中で共感出来ました。通勤とツーリングでほぼ毎日乗るので余計にそう感じたのかもしれません。 ちょこちょこパーツつけたりしたのですが快適になるにつれ「スクーターでよくないか」という思いが膨らみ乗り換えに至ります。 「あがりのバイク」と評されますが自分には少し早かったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
乗り換えておいてアレですがツーリングには最適なバイクだと思います。 積載性・航続距離・乗車姿勢・防風性など。 Vツイン好きな人、ロングツーリングやキャンプツーリングをする人におすすめって感じです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 念願の大型 |
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長所・満足な点 | 余裕の車格だが、そこまで太くない。フルパニア(ヘプコ)装備で積載性は抜群。程よいパワー(逆車なのでフルパワーだがよくわからないw)。 |
短所・不満な点 |
前から見たらビッグスクーターw 逆車なので、燃費がいまいち(大体20キロ+α)とイモビ未装備 パワーが控え目(長所短所一緒ですw) |
これから買う人へのアドバイス | 好きだったらありだと思います。1000と650の違いはパワーがはるかに違います。絶対に試乗してから選んでください。ただ、1000はハイオク仕様です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2年前まで、リッターバイクの憧れから、バンデットF1250ccに乗っていました。 ただ、街乗りではパワーを持て余し、ちょっとした傾きで立ちごけすること何回もありました。車重が重い方が、高速走行では安定しています。しかし、低速、停止では注意しないと不安定(思わぬ転倒あり)。 2年前交通事故に会い、バンデットが廃車となり、その1年半後にVストローム650を購入しました。乗ってビックリ、何て軽いんだ!今までが嘘みたい!と感動しました。 |
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長所・満足な点 |
車体が大きいけど軽いです。足つきを良くするため、シートのアンコを少し取ってもらいました。足つき性も良く、それでもシートは座布団の様で乗り心地はOKです。 リヤボックスとリヤサイドケースを取り付け、グリップヒーターも装備。様々なオプションを付け、ツーリング仕様にしました。満足しています。 燃費も、平均25km/Lであり、500kmは走れるので余裕です。長距離では、30km/L近く行きました。走りもお財布にも文句ありません。 あと、色んな情報がメインパネルへ反映されており、凄く便利です。 |
短所・不満な点 | 車体が大きいので、立ちごけの心配をしていたのですが、車体が軽いので乗り始めは大丈夫!と高をくくっていましたが、リヤシートにツーリングバック(25kg位)を載せてツーリングをした時、グラっ!大丈夫だ!と思っていたらコケてしまいました。傾いた方にツーリングバックが動いて傾き、あえ無く転倒!マジか!でもそれが現実でした。トホホ。 |
これから買う人へのアドバイス | 車体は大きいですが、非常に乗りやすいバイクだと思います。そして、なんと言っても満タンで500kmは走れる走行距離は魅力だと思います。旅先でVストを見たら、自然とピースサインしてすれ違う、この光景も気持ちがいいです。そして、旅先の地元の人から、フロントマスクが独特なせいか、カッコイイバイクじゃなぁ~と言われ、それほどでも~と自己満足しています。 |
今後のカスタムプラン | エンジンガード兼アクセサリーバーにフォグランプを付けたいですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
●快適性 3段階調節ができるウィンドスクリーンと大柄なカウルにより風が体に直接当たる事はない。またシートに関しても長時間のっていてそこまで痛くはならないので、長距離ツーリングも快適。 ●積載性 ●航続距離 燃料タンクの容量が22Lなので、航続距離は500kmを超える。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
●スズキ DL650 V-strom K4(フランス仕様2010年式) おそらく日本ではほとんどお目にかかる事がない旧型逆輸入モデルの狐目V-strom。過去にはヨーロッパにおいて「アルペンマスター」の称号を得たとかなんとか。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全部 |
短所・不満な点 | 今から見えてくるかも |
これから買う人へのアドバイス |
初の大型、初の新車(400cc以上)で最高に満足です! 毎週ロングツーリングが楽しみです。 |
今後のカスタムプラン |
納車にほとんど装備 あとは乗ってみて不満が無くなるまでカスタム! って思うようにはいかないのもカスタムの一部 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 当初街中通勤含む普段使いにはデカ過ぎるかなと思っていましたが、低速でのハンドリングもとても安定してるし、常識的な範囲なら前車追い越す加速も不足ないです。なので通勤で毎日使っても苦になりません。 |
短所・不満な点 |
高速120KM/hでエンジン回転数5000回転、そのまま巡航はちょっと辛いかなぁ。100KM/h 巡航だと人もエンジンも燃費にも良い感じです。 |
これから買う人へのアドバイス | すごくジェントルな感じ、昔乗った事のあるCB550を思い出しました。ツーリングと、たまに通勤にも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 抜群の燃費、長時間乗っていても疲れない。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 一般道、高速、ダートなど何処でも己斐です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
型落ちだけどホントよく出来てるよ。バイクメーカさんもこれ以上改良する所はだんだん無くなって来たねぇ。 2500回転から使えて1万回るトルクバンドの広いエンジン、ウイリー可能。 足もいい、剛性もよし、峠も速いよ、ホイールベース長いおかげで不慮のリアスライドも怖くない、走行ライン上のマンホールの盛り上がりに乗ってもロデオにならない!燃費イイ、ブレーキも十分、疲れないよ。 Vツインのコロガリ感、パルス感も少しはあるよ。 雨降りでもバイク乗りたいときはこれ。 アプリリアは怖い。 Wは錆びる。 最高速はぬよわキロで空気抵抗に負けてそれ以上はあがらない。だけど長距離走る人には燃費と走りのバランスは1000より圧倒的にこっちがいいと思う。ぬおわキロでの長時間巡航まったく問題なし。 |
短所・不満な点 |
まあ、足付きは仕方ない。 整備はマメに自分でやる気はしないよね。 チョイ乗りにはねぇ・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
旅バイク・・・ がメインであるがオールラウンダー。1台のバイクで何にでも使いたいならベストかも。アプリリアのガソリン代の半分以下ですみます(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 色んなシチュエーションを楽に行けるバイクだなぁ~と思っていた輸出向けバイクが国内向けで出るとの事で・・・ |
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長所・満足な点 |
路面からの外乱に強く扱い易い躁安性。 疲れ難いライディングポジション。 正確な燃料計と燃費表示。 優れた燃費。無給油で500~600km走れます。 |
短所・不満な点 |
整備性は致し方ないところかな? トップケースを付けると結構上下にしなる樹脂製キャリア。 前モデルのアルミ製の方がしっかりしてイイなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス | 必要にして十分なパワー、大柄で疲れさせない乗車姿勢、軽量で取り回しも楽、給油を気にせず走れる航続性など気合を入れずともフレンドリーに付き合える正にトラベラーを絵に描いたようなバイクです。 |
今後のカスタムプラン |