| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 |
トルクフルで乗りやすいのに、燃費が良く長距離ツーリングにぴったりです。 212kgとは思えない身軽さでコーナリングが楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
足付きが悪く短足には厳しいバイクなので、ローダウンリンクと ローシートを入れてやっと普通に乗れました。 降りてからの取り回しは大きさもあり、重く感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フルパニア化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前に乗っていたボンネビルT100が自分としては格好的にパーフェクトだったのですが、ずぼらな私にはメッキパーツやスポークホイールの手入れが面倒すぎたので、もっと気安く扱える車種をと考えて選びました。 用途は基本的に高速道路を併用した日帰りツーリングです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最大の長所は航続距離の長さです。タンク容量20l、燃費が約25km/lなので、400kmくらいは心配なく走れます。ガソリンスタンドがろくに無い田舎で林道に迷い込んでみるのが楽しくなりました。 またよく言われることですがシートの出来がよいです。1日中走っても尻の痛みはありません。 ハンドリングは癖がなくニュートラルです。下り坂のコーナーでも安心感がある点は、今まで乗ってきたバイクの中で一番です。 格好は、旧型の2灯式より現行の一ツ目のほうが個人的には好みです。大柄な車体はアルミのパニアケース付けてちょうどバランス良くなると思います。 |
| 短所・不満な点 |
イマイチな点は、足つきの悪さです。私の場合、足の指の付け根くらいは両方つくのですが、たとえば駐車場から出すとき、今までシートにまたがったままで自分の足でバックできていたのが、このバイクだと降りた状態で押す必要があります。 また、エンジンは低回転でよく粘り高回転まで素直に伸びる、輸送機械の性能としては申し分ないのですが、官能的とは言い難いです。鼓動とか排気音とかに魅力感じる向きにとっては味気ないだろうと思います。 メンテナンス性についてはバイク屋任せなのでよくわかりません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的には舗装路限定ですが何処へでも走っていける、旅するバイクだと思います。 スポークホイールを避けてXTではない無印を選びましたが、寒さ対策としてナックルガードはオプションで付けた、付けてよかったと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
特にここが凄いという所は無いのだがまさに意のままに操れて 何をしても破綻しないし高速でも安定し風も適度、ゆっくりとことこ景色を楽しむような走りも出来る |
| 短所・不満な点 |
かかとが着かないバイク初めてです ならし中の為か4500以上が重い |
| これから買う人へのアドバイス | こんなに自分にフィットしたバイク初めてです手足のよう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きい車体からは信じられないくらい取り回しが楽です。 大きなタンクや多機能なメーターパネル、スクリーンの大きさもいいですね＾＾ 400kmぐらいの走行では全く疲れ知らずなポジションで長旅にはいいですよ。 |
| 短所・不満な点 |
アドベンチャーモデルの宿命ですがチビにはつらい足つきです。 仕方なくローダウンしました＾＾； ヘルメットロックがついてないのが地味にやっかいです。 汎用品をつけようと思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ納車したばかり＾＾ 一番楽しい時です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費はリッター25km/L、 まったり走っても様になる。 |
| 短所・不満な点 | 女子受け、素人受け悪すぎ~。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング専用機 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤはバトラックスにしたいけど純正タイヤ丈夫すぎ~。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
必要性の分からないヘッドライトガード、 使いどころの分からないフォグランプなどにより、 V-strom650”どこに行くんだ仕様”になっているところ。 何事も形から入りたい性格なので後悔はないですが、見た目はアホの乗り物になった。 |
| 短所・不満な点 |
燃費が良く、スクリーンのおかげで疲れにくいせいで、休憩のタイミングが分からなくなるところ。 おかげで昼飯を食いそびれることが多い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前はリッターネイキッドに乗っていましたが、ツーリングに出かけても路面のコンディションばかり気にして景色の思い出があまりないことに気づきました。 バイクに乗ろうと思った動機でもある「知らない景色を見たい」という初心を思い出し、どこまでも走れそうなV-strom650に乗り換え。 別にスズキを選んだわけじゃありません。気づいたらスズキだっただけです。 元のツーリング好きに拍車がかかり、サンデーライダーなのに月平均1500kmを記録中。 |
| 今後のカスタムプラン |
・ウィンカーを変えるかも？ ・フットペダルを変えるかも？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | ｖ-ｓｔ250に乗っていましたが、大型バイクとのツーリングで高速道路で置いて行かれることがきっかけで、大型2輪免許取得と同時に購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速道路100キロで4500回転、まだまだ余裕があります。300キロ程度のツーリングでは全く疲れを感じず快適です。燃費はリッター28ｋくらい。250は35くらいでしたがこれだけいけば満足です。 |
| 短所・不満な点 | センタースタンドが標準装備なら完璧でした。その他は今のところ不満な点はありません。社外品が比較的少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | アドベンチャーを初めて買う方はおすすめ！250も快適でしたが、エンジンに余裕がなく100キロ巡行はうなりをあげて走っていました。650はまだまだ余裕があるので、大型免許を持っている方はぜひ650をおすすめしたいです。車重も40キロほど差はありますが、それほど重さを感じません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古でしたが、程度が良くてまあ安い！見た目車格がそこそこ大きい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り換え前のSTX1300ABSと比べ100kg軽い。ライディングポジションが楽ちん。 GTVIトレッカーシリーズのフルパニアで積載性も良好。（52・46・33） |
| 短所・不満な点 | 燃費はのんびり走れば30以上いくけど、高速だと26前後に落ちる。排気量並みにトルクが細い（リッターバイクとの比較）オーバードライブじゃないけど7速目のギアが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1000ｃｃではパワーが有り過ぎると言う方には良いんじゃないでしょうか？ 750ｃｃ以下ですのでフェリー料金が1ランク下がりますが、大きさでは負けないかも？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)1日700ｋｍ超のﾂｰﾘﾝｸﾞが楽しく疲れをほとんど感じない。 (2)燃費が良い。（一般道と高速を使用で最高33.7ｋｍ/＆#8467;） (3)回すとＶ型エンジンの鼓動がする。 (4)高速道路の巡航が楽。 (5)加速とブレーキ制動がよく、 峠道も安心して走れる。 (6)ABSが標準装備で良い。 (7)メーターが多機能で良い。 |
| 短所・不満な点 |
(1)大きな車体と重量220ｋｇ超 で取りまわしがなれるまで辛か った。 (2)プラグのメンテがし難い。 (3)ドライブチェーンが錆び易い |
| これから買う人へのアドバイス |
原付2種（ＤＴ125Ｒ）からの乗り換えですが、車重と大きな車体の取りまわしに慣れれば、とても良いバイクです。峠も高速道路も安心して楽しく走れます。制動も加速も十分です。燃費もレギュラーガソリン仕様で大型二輪にしてはとても良いです。旅バイクとして満足できます。積載はトップケース47＆#8467;前後のものを装着すれば2泊位の旅は余裕です。エンジン一発始動で標高のあるところに行っても問題ありません。 私はツーリングメインで使ってます。 所有して初めて走ったヴィーナスラインから美ヶ原美術館までの道のりがとても楽に走れて感動しました。自動車専用道路も走れるようになって時間短縮が出来て嬉しい反面、何で今まで時間を無駄遣いしていたのかと、後悔と自分自身に怒りを感じました。私にとって本当に手に入れて良かったと思うバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 雨の日ツーリング快適仕様と迷子にならない仕様等… |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アフリカツイン サウンド最高でも僕にはデカすぎた ＢＭＷ Ｆ750 走りはいいけど細くて好きになれなかった トレーサ―ＧＴ カッコいいけどエンジン音が好みじゃなかった いろいろ試乗もしてみて、レビューも調べて、総合的に自分にはＶストローム650しか見えなくなったのが購入の動機です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ローダウンリンクでリア20ｍｍフロント突き出し調整で10ｍｍダウンしました シートは評判の良いノーマルのままで交換せずで正解でした 500ｋｍくらいのツーリングでも、帰宅後ちょっとケツが痛い程度で、翌朝は何ともないレベルで大満足。ほんとは、ローシートにしたらもっと足つきも良くなるだろうけど、ケツ痛にならないのを優先してます あと、燃費が良い。時にＬ／30ｋｍの時もある |
| 短所・不満な点 | スズキ特有のウィンカーのデザインがダサいとか、、ハンドルが遠いとか、、そんな程度かな~~ 大きな不満は無いですねー |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
・パワー自体はそれほどでもないが、Ｖ型2気筒の中回転時のトルクの厚さは快感！公道ではこれで充分以上と満足できる。
・コーナーリングはスズキの常で簡単にバンクでき不安感がない。
・スクリーンの防風効果は結構感じる。夏にヘルメットのシールドにつく虫が激減してます。
・高速道路を100km/hで走れば6速で4000回転くらい、実にのどか。これまでのバイクはもう1速あればと思うことが多かったが、Vストローム650は大丈夫。
・3000回転以下はあまり使えない。ちゃんと加速するなら4000回転以上。
・二人乗りが快適なバイクなのでライトの上下の調節を工具を使わずにできるようにしてほしい。
・タイヤサイズは量販店のお買い得タイヤの対象外。
・ロングホイールベースと19インチのフロントタイヤでコーナーリングの回頭性はすごく穏やか。
旅バイクとしては足つき以外言うことありません。