| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 職業柄、色々なバイクに乗る機会に恵まれるので、気になるバイクには色々乗ってみました。 |
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| 長所・満足な点 |
VTR250、エストレア、ST250、CB250R、CB125R、クロスカブ110の乗りやすさ重視のバイク達 XMAX、フォルツァSi、マグザム、PCX150の快適な時間を過ごせるバイク達 CRF250RALLY、V-strom250、ヴェルシス250Xの小排気量アドベンチャー NAVI110、XTZ125、バーグマン125、YB125SPの並行輸入車らしい楽しいバイク達 どのバイクも良いところがたくさんありましたが、最終的な決め手となったのはV-strom250の頑丈（重さ）具合と意外だったシート高800mmの足つきの良さ！そして大きめタンク（17リットル）のスペック面と、中距離を走ってみて感じた、ちょうどいい安定感。 車格の小ささに対して車重があるのでクキクキヒラヒラ走る気がない人にとって、2~30kmを走る中距離では同バイクタイプに比べて重たいV-strom250が、逆にいい感じの安定感があったのです。信号待ちのフワフワ感のなさや、排気音に惑わされないスピード感などの安心感はお父さん世代としては、しっくり来ました。 |
| 短所・不満な点 | 標準のスプロケ周りだと、忙しいので前を一丁追加して、多少マシになった気がします。そのほか、ヘッドライトの交換がしにくくて、5.6incのライトキットを購入して、間を埋めつつレンズで抑える無理やり感。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オイル交換は早め早めをおすすめします。所詮2.1リットル（フィルター変更なし）なので、抜けきらないことを考えれば、2リットル缶1本でどうにかなってしまうので、3，000キロを超えたら交換インジケーターが出るようにしておくといいですね。 ＜OIL交換時期の設定＞ 1）スイッチONでメーターをオドメータ表示 2）［アジャストスイッチ］を2秒以上長押しで【INTERVAL】【OIL CHANGE】を点滅させる 3）［セレクト］で▼500km減り、［アジャスト］で▲500km増加させて、希望の交換距離に設定 4）［セレクト］+［アジャスト］の2秒長押しで設定完了 ＜交換後のリセット方法＞ 1）メインスイッチはOFF 2）［セレクト］を押したまま、スイッチONで3秒 3）【OIL CHANGE】表示が消える |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きかった。コスパがいい |
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| 長所・満足な点 | 燃費、積載量、カスタムパーツ多いこと。くちばしが魅力的。カウルは中国から取り寄せて最新モデルのものにしてます。 |
| 短所・不満な点 | 190kg近くと非常に重く取り回しはよくない。それ以外不満点がない！あるとすればカスタムパーツ多すぎてお金が無くなること |
| これから買う人へのアドバイス | 維持はとてもしやすい！大学生だが余裕で維持出来ちゃってます。故障も一切してないので安心して乗ることが出来てます。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドパニアケースを買い、フォグランプ付けたいなーってぐらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れで買いました |
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| 長所・満足な点 |
とにかく燃費がいい、初心者でも全然行ける、街乗り、渋滞でも余裕がある。 主に通勤で使っていましたが高速道路で38KM/Ｌ～40ＫＭ／Ｌは行ってました。 |
| 短所・不満な点 | 価格が安くて良いのですが、細かいところをよく見ると作りがちゃっちいのが分かります。タイヤ、チェーンなどの消耗品は直ぐに使い物にならないので交換することになります。少しグレードアップしてあげたら後は何も不満はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入価格は安いし維持費もタイヤとチェーンが一年で取り替えたぐらいで故障も無く安心して乗れます。（一年で12500KMくらい） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
トランザルプ、ギアが故障し交換部品がないということで泣く泣く廃車に。 アドベンチャータイプが好きだったので、カワサキ・ヴェルシスかホンダ400Ｘを買う予定だったが、この子を見つけて一目ぼれしました 若干モビルアーマーっぽい感じがまた良き |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤用に使ってます。 普段からスピードを出すどころかすり抜けすらしないので、 このバイクののんびりした加速はとても自分に合っています。 車格も大きいので、すり抜けしない言い訳にも使えます |
| 短所・不満な点 |
人によっては上記に書いたことがそのまま短所になるかもしれません。 またサイドミラーが純正のでは後方が見にくいですが、延長ステーで解決。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗ってまだ二年ですが、今のとこ大きな故障もなく燃費も不満ありません。 個人的不満点は一つ。売れているバイクだけあって、あちこちで見かけること。 あっちの色もいいなあ、こっちのカスタムもいいなあと目移りしてしまいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バリオス~ホーネットとクォーター4気筒ネイキッドを乗り継いできて、年齢のせいか正直「しんどく」なってきたため。外国産の150~250のネイキッド、アドベンチャー、モトクロスを検討したこともあったが、どれもポジションが全くしっくり来なかった。気軽に荷物が積みたかった。しょっちゅう悪路にも突入するので、アンダーカウルやフロントフェンダーがヒビ割れてしまいネイキッドの限界を感じたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り、バイパス、峠とにかく楽チン。250には見えない立派な車格。燃費よし。抜群の積載性。1番の決め手はポジション。 |
| 短所・不満な点 | ややパワー不足。シフトチェンジがやや忙しい。パニア装着、重量増、高重心のため仕方が無いとは言え、ダートは強くない（見た目はどこでも行けそうだが…）泥はねが凄い、そして洗いにくい。高速域でのハンドルのブレ（シミー） |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目で判断して「何処でも行ける」とは考えない方がいい。あくまでオンロードバイクとしての扱いが向いています。エンジン音は好みが分かれるかと。低速時の音はいいのですが、高回転になるとカブを全開にしているような音がして気分が上がりません。キーが挿しにくい。ノーマルライトは暗いです。優等生すぎておもしろくないと感じる方もいると思います。特に若い方には落ち着き過ぎているかも知れません。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ番手変更、チェーン交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ニンジャ1000からニンジャ650かSV650に乗り替え様と思考中にショップで一目惚れして購入 |
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| 長所・満足な点 | 装備が充実してる。ハンドルガード、アンダーガード、ラジエーターガード、シガーソケットそれでいて安価だった。燃費良し、長距離も疲れない、250にしては大柄で良し。 |
| 短所・不満な点 |
1000CCからの乗り替えだったので、もの凄く遅い、仕方ない事だが。 飛ばすバイクではないので直ぐに慣れる。大柄なので、少し重い。後5馬力欲しい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マジェスティ250のBEAMSマフラーがうるさいと近所から苦情があり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく快適。 排気音は適度な重低音があるが、静か。 積載量が多い。 純正サイドケースがかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
純正トップケースは容量が少なく、ヘルメットが入らない。 クラッチはビッグスクーターから乗り換えた自分には固く感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ロングツーリングに最適です。 積載量が大きく利便性も高い。 ビッグスクーターからの乗り換えにおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターに飽きた 子供の送迎に使えるコンパクトな車体とタンデム性重視 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250クラスで唯一の純正フルパニア 大容量の燃料タンク 抜群の高燃費 足つき良好 積載性抜群 抜群のスタイル なかなか良好なパッセンジャーシート |
| 短所・不満な点 |
中国生産 純正トップケースが小さすぎる パワーがない 回してもテンションが上がらない ブレーキが効かない サスペンションがショボい |
| これから買う人へのアドバイス |
かなり使い手を選ぶバイク。 購入前の試乗は必須。 良くも悪くもトコトコバイクなのでこの特性を受け入れられるならオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
納車時点でほぼ完成形だけど ポジション球とナンバー灯のLED化 忠男のエキパイ･･･ 出来るなら前後スポークホイールでフロントの19インチ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Vストローム650が欲しくてお店に行ったらこちらの車格やデザインに惹かれました。 主にツーリング用として、子供とのツーリングも視野に入れました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が32ｋｍ／ｌ程度で、ガソリン満タンで500ｋｍは走れるため、ツーリングの際はガソリンスタンドを気にせず走れます。 走り出すと重さは気にならず、コーナーでもかなり攻めた走りが可能です。 加速重視のセッティングなため、発進でエンストする気がしません。 |
| 短所・不満な点 |
高速道路ではパワー不足なため、追い越しには期待できません。 スプロケットを変えれば多少解決するかと思います。 社外パーツが少ないため、カスタム性が低いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目重視でツーリング目的ならいいバイクだと思います。 スペック通りのパワーですので、過度な期待はしないほうが良いです。 流す程度のツーリングであれば十分なパワーと燃費でいつまでも走り続けられるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャータイプで足がとどいたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リアのボックス3点セットが安く買えた 低回転での粘りがあるのでツーリング楽 |
| 短所・不満な点 | メインスタンド立てるのがが重い |
| これから買う人へのアドバイス | 流れに乗って走れば満タンで500キロは走れる |
| 今後のカスタムプラン |
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