| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 何となく新車見に行ったら判子押してた |
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| 長所・満足な点 |
ルックス。 走行性能がとても優秀かつ 低速もりもりで街中でも乗りやすい。 SS譲りのエンジンで低速から高速まで気持ちよく回る。 |
| 短所・不満な点 |
足付きは悪いと思う。 因みに170センチで足の長さ普通の私ですが跨がると足の指の付け根までは接地します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足付き微妙でも乗れます。 どうしても片足だけしか着かないとかであればローダウンキットもあるので諦めないで大丈夫です。 乗りたいバイクに乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
（いろいろありまして）とうとう軽自動車以上の排気量へ。 年間5000kmも走らない奴には見て楽しめるバイクがイイよやっぱり。 でもフルカウルとかセパハンは乗り方が窮屈なのがわかったのでアップなバイクの世界へ。 セパハン乗るときは別のバイクもあるしという隙の無い布陣。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
鼻が長いところがS1000より好き。 カチ上がってないテールも良い。 案外スイングアームマウントのフェンダーもシルエットがクセになる。 マフラーがかっこいい。 ホイールもおしゃれ。 チェーンアジャスターも満足度高い。 倒立にラジアルマウントキャリパーが萌える。 メーターの反転液晶がイカス。 |
| 短所・不満な点 |
純正スクリーンが短くて前から見たときに潰れて見える。 でも社外スクリーンは大体直立してて純正の寝た感じが無くなるのが嫌。 シート下スペースは全くなし。 ETCを入れたら書類すら入らないという驚き せっかくスズキのプレミアムラインなバイクだからGSX-RみたいにETC標準装備してもよかったんじゃないですかねえ。 純正OPでメーター内表示してほしかったな。 （と買う前は思っていたが、実際には搭載スペースすらないという実情） 前から見るとものすごい縦にも長く見えるのでミラーくらいは換えたいなあ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 完全に見た目だけで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 温故知新なデザイン。テールカウルの短さやフェンダー、ナンバーステーは完全に好みが別れるところだと思いますが、近未来的フォルムは私的にはアリだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
切れ角が少ないハンドル。発進補助の半クラッチでのアイドルアップは人によって好みが別れそう。私はいらない派ですがキャンセルできない。あとは細かいことを言えばスロットルチューブの形状のせいかもしれませんが唐突な発進をするのでECUのマッピングが疑問。書き換えで対応したいですね。 フルエキ入れるとメーカーによってはエレメント交換でフィルターレンチが入らなくなるようで… |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキ車ですので広い心で付き合いましょう。構造的におかしなところがあったとしても突っ込んではいけません(笑)整備性は正直なところよろしくありませんのでDIY派にはオススメできかねます。 ナンバーボルトが泥除けにほぼ当たるとか、タンクのインナーカバーの固定方法とか… |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラスリップオン 11ｓｑ |
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