| 購入動機・用途・比較車種 |
楽なポジションでバイクを気軽に。でも走る感じも捨てたくないって感じだったので。 購入時、コロナバイクブームで現車ありで乗ってみたいと思えるバイクがこれだった。 用途は、一.二泊ツーリング。 前は、S1000RRに乗ってたので比較はそれに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
横から見たガンダム感、アーマード・コア感がカッコいい。 低音のエンジン音が心地よいです。 乗り心地は、カブをおっきくして、気持ち前傾にしたような感じ。 300km程度なら宿についても、まだまだ走れるな~って思える楽ポジション。 パニアを付けて走ると、戦艦を走らせてるような感覚。(戦艦に乗った事ないですけどw) |
| 短所・不満な点 |
前方の重み、でかさ。 動かすのに重たいので少し気を遣う。 乗ってしまえば、まったく怖くないけど、降りて動かす時が一番怖い。 パニアがなければ積載はないです。 燃費が悪い？ |
| これから買う人へのアドバイス |
完成されたバイクとはいかないような気もしますが、癖も楽しみながらバイクと付き合いながら楽しむのにいいように思います。 乗りやすい良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
GSX-S1000Fのパワーと乗りやすさはそのままでオートクルーズがついてる。 いや、パワーはR並みにあると思う(Rに乗った事ないけど) サーキットを走って良し！ ワインディングして良し！ ロングツーリングして良し！ ノロノロ運転の渋滞街乗りは苦手だけど、信号だけのストップ＆ゴー走行ならば街乗りも良し！ 現行車種でオールラウンダーバイクの頂点だと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
M ySpinだっけ？ メーターを使った仕様はどれも使えず。 この値段出してナビ有料とか…Google mapsで十分です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
なが～く乗れるバイクだと思います。 私は人生の最後のビックバイクだと思ってます。 そのぐらい至れり尽くせり！ 必要な所をカスタムしたらもう不満は何も無いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
メモ 1000Fから使えたパーツ タンクバッグベース(タンクキャップ共通) フレームスライダー 使えないパーツ スリップオンマフラー ブレーキとクラッチレバー 8793キロ フューエルワン100ml注入 |
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メッセージ
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・サウンド100点
・けさすFazerより重心低いせいか運転時は車重が思ったより感じない。ヒラヒラ倒し込めて楽しい。
クイックシフターとクルコンはかなり便利。
パワーモードは普段使いならBで必要十分
・ヘルメットロックはワイヤーではなくメインキーで使える固定型が良かった。
・ブレーキにカッチリ感がない。握った分だけ効くが納車時に余りにも効かなくて戻って確認して貰ったら仕様とのこと。
・スクリーンが可動式だったら120点
・My Spinが痒いところにすら届かない。要改善
パーツは前のS1000や現行のKATANのものが使える模様