購入動機・用途・比較車種 |
SSの前傾姿勢が辛くなってきたところでストリートファイター系への乗り換えを検討 Z1000 旧GSX-S1000と迷いましたが現行型を見て一目惚れw |
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長所・満足な点 |
見た目がロボっぽくてカッコいい スイングアームがまんまGSX-Rでいかつい ツーリング先でかぶらないw 以前乗っていたK5GSX-R1000が扱いやすく乗りやすくなって帰ってきた感じ 社外マフラーなんて必要ないくらい良い音の純正マフラー |
短所・不満な点 |
SSに比べたらはるかに楽なポジションだけどけっこう幅広で絞りのないハンドルはしばらく乗ってると手首が痛くなることがある。 フルカウルに慣れていたせいか高速道路での風圧がちょっと辛い いい天気の日は反射して見えにくいメーター。とはいえほんとに見えなくなるのは時計くらいで、その他は見にくいとはいえ読み取れるのでまぁなんとかなる |
これから買う人へのアドバイス | ちょっと整備で立ち寄ったバイク屋で実車見たらそのまま下取り査定→納車ということになりかねないので要注意w |
今後のカスタムプラン | グリップヒーター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSF1200から乗り換え。 ストリートファイターが好きで買いました。 |
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長所・満足な点 |
パワーは申し分無し。疲労度も特に無し。作りがほぼSSで剛性OK。見た目強いです。笑 走る止まる曲がるがこんなに楽になるとは。。。 |
短所・不満な点 |
メットイン狭いのは承知の上です。 乗りたいバイクに乗る。好きなとこに行く。 不満も楽しむ。人の情報は気にせず楽しみましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
リッターはCモードで15キロくらい。 AとBモードで燃費は気にならないほどのアグレッシブな加速をしてくれます。パワーは一昔前のSSです。 1速で全開にするとポンポンフロント浮きます。 クイックシフターは感動しました。 開発費かかってそうなバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン | スリップオン入れて、バーエンドミラーで。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ストファイか欲しかった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
どんつきがきつい 慣れの問題かもしれないけど色々試してみる価値はあると思う リヤサスペンションかもう少し良ければ文句なし |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー バックステップ スクリーン ミラー ECUチューン |
購入動機・用途・比較車種 | 気に入ったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 色々やりたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | コンパクトで軽い。車重が装備重量で205キロしかないので、取り回しが軽くて自宅物置からの出し入れが簡単になった。コンパクトでもエンジンは1000なので、馬力には全く不満はありません。ABSとトラコンも付いていて安心です。 |
短所・不満な点 | リアシートと積載性は長距離連泊ツーリングに使用するには、パニアステーやサイドバッグなど別に準備する必要はあると思います。一泊程度なら自分は10Lサイズのヒップバッグで足りるので問題ありません。 |
これから買う人へのアドバイス | SSからカウルを取ってバーハンにしたバイクです。SSの軽さはそのままで、パワーは上の方は伸びないですが、低中速は昔乗っていたGSX-R1000よりこちらの方がいいかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
いかついスタイリング、ストリートファイターなイメージで街乗りも峠もいけます! 取り回しも楽です。よく回るエンジンも最高 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
パワーは今のところ十分過ぎ。
ポジションは楽。ステップ位置も不自然さはなく、ハンドル幅が広いためか上半身がリラックスできて自然な感じ。バンク角が純正のままでも予想外に深い。
これも予想外で、倒し込みや切り返しがとても軽い。
純正マフラーの排気音が心地良い。
テールカウルを外すために、前のカウルから全て外さないといけないのが面倒くさい。うまくやれば後ろだけ外せるのでしょうか?
燃料がハイオクで、さらに燃費が良いとは言えない。
520コンバート
スプロケットショート化
フロントブレーキパッド
リアサスペンションフルアジャスタブル化
フロントブレーキマスターシリンダーラジポン化
ブレーキメッシュホース
マフラー交換
先立つものが…どこまでできるか…