| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
GSF1200から乗り換え。 ストリートファイターが好きで買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーは申し分無し。疲労度も特に無し。作りがほぼSSで剛性OK。見た目強いです。笑 走る止まる曲がるがこんなに楽になるとは。。。 |
| 短所・不満な点 |
メットイン狭いのは承知の上です。 乗りたいバイクに乗る。好きなとこに行く。 不満も楽しむ。人の情報は気にせず楽しみましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターはCモードで15キロくらい。 AとBモードで燃費は気にならないほどのアグレッシブな加速をしてくれます。パワーは一昔前のＳＳです。 1速で全開にするとポンポンフロント浮きます。 クイックシフターは感動しました。 開発費かかってそうなバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スリップオン入れて、バーエンドミラーで。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気に入ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 色々やりたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトで軽い。車重が装備重量で205キロしかないので、取り回しが軽くて自宅物置からの出し入れが簡単になった。コンパクトでもエンジンは1000なので、馬力には全く不満はありません。ＡＢＳとトラコンも付いていて安心です。 |
| 短所・不満な点 | リアシートと積載性は長距離連泊ツーリングに使用するには、パニアステーやサイドバッグなど別に準備する必要はあると思います。一泊程度なら自分は10Lサイズのヒップバッグで足りるので問題ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＳからカウルを取ってバーハンにしたバイクです。ＳＳの軽さはそのままで、パワーは上の方は伸びないですが、低中速は昔乗っていたＧＳＸ-Ｒ1000よりこちらの方がいいかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いかついスタイリング、ストリートファイターなイメージで街乗りも峠もいけます！ 取り回しも楽です。よく回るエンジンも最高 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
パワーは今のところ十分過ぎ。
ポジションは楽。ステップ位置も不自然さはなく、ハンドル幅が広いためか上半身がリラックスできて自然な感じ。バンク角が純正のままでも予想外に深い。
これも予想外で、倒し込みや切り返しがとても軽い。
純正マフラーの排気音が心地良い。
テールカウルを外すために、前のカウルから全て外さないといけないのが面倒くさい。うまくやれば後ろだけ外せるのでしょうか？
燃料がハイオクで、さらに燃費が良いとは言えない。
520コンバート
スプロケットショート化
フロントブレーキパッド
リアサスペンションフルアジャスタブル化
フロントブレーキマスターシリンダーラジポン化
ブレーキメッシュホース
マフラー交換
先立つものが…どこまでできるか…