購入動機・用途・比較車種 | リターンライダー。15年ぶりにバイクを見に行ったところ、電子制御というものを教えてもらい、中古で良いものがあるとのことでそれにした。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目100% ツーリング、キャンプ、通勤 |
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長所・満足な点 |
とにかく見た目がカッコいい! 馬力も148馬力で申し分なし! 十分なパワーで長距離も楽々! 低速トルクも十分で街乗りも苦しくない! |
短所・不満な点 |
積載性皆無なので、キャンプツーリング等で荷物多い時は別でバッグ等を準備する必要があります 街乗りでゆっくり走ると、時々ラジエターのファンが回って足元が結構熱いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
トラクションコントロール搭載で、初めての大型でも安心して乗ることができます。 低速トルクもあり、街中でも十分取り回せます。 街乗りから長距離までマルチにこなせるいいバイクです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
そして、
この価格で電子制御モリモリ、up・downクイックシフター。
先代S1000は価格は魅力的だったけど、見た目が・・・S1000Fも・・・
待ち乗りから、ロングツーリングで使いたいのでフェンダーレスとかマフラー交換は今のところ予定無し。
比較車種としては、z-1000、ninja1000、MT-09、MT-10、ホンダは無し。
限りなくKTM。正面からの造形。
ストファイに恥じないパワフルさ。
SDMSによる扱いやすさ。
SCASはあまり感じない。