購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | デザイン |
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長所・満足な点 |
デザインがツボに入り過ぎ。SSじゃないけど速そうな戦闘機的なスタイルが好き。 パワーは今のところ十分過ぎ。 ポジションは楽。ステップ位置も不自然さはなく、ハンドル幅が広いためか上半身がリラックスできて自然な感じ。バンク角が純正のままでも予想外に深い。 これも予想外で、倒し込みや切り返しがとても軽い。 純正マフラーの排気音が心地良い。 |
短所・不満な点 |
指定タイヤサイズが190/50で履きたいタイヤのサイズがない。190/55で設計してほしかった。ただ、今190/55を履いてけるけどさほど違和感は感じない。 テールカウルを外すために、前のカウルから全て外さないといけないのが面倒くさい。うまくやれば後ろだけ外せるのでしょうか? 燃料がハイオクで、さらに燃費が良いとは言えない。 |
これから買う人へのアドバイス | 多少不満はあっても、めちゃくちゃカッコイイので全然オッケーと思えます。パワーだけじゃなく機動力もあり、クイックシフターなどの電制も優秀で乗ってて気持ち良いですよ。 |
今後のカスタムプラン |
フォークスプリングシングルレート化 520コンバート スプロケットショート化 フロントブレーキパッド リアサスペンションフルアジャスタブル化 フロントブレーキマスターシリンダーラジポン化 ブレーキメッシュホース マフラー交換 先立つものが…どこまでできるか… |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ!!街乗りからツーリング |
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長所・満足な点 | リッターバイクの割に乗りやすい、GSX-R譲りのパワフルなエンジン、好き嫌いが分かれる見た目、意外と良い足つき性 |
短所・不満な点 |
気を抜くと振り落とされそうなAモードの走り、ヘッドライトが少し暗い、使いづらいヘルメットホルダー 何も積めない積載性 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー、ラジエーターガード、バックステップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | デザインが未来的で格好良く感じたことと、性能。偉大なるスズキ製だから。 |
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長所・満足な点 | もう手放せないクイックシフター。良く効くブレーキ、クルクル回れる旋回性能。有り余る出力。速い、とにかく速い。もうその辺の峠ではリッターSSに負ける気がしない。 |
短所・不満な点 | 全く荷物が載らない。発売から1年以上経つのに未だに社外のキャリアも売られていない。スズキフランス純正のメーターバイザーが国内では手に入らず、無駄に高銭払って個人輸入した。格好良いから国内でも扱えよスズキ! あ、ノーマルでもかなり排気音がウルサいです。 |
これから買う人へのアドバイス | 標準タイヤのロードスポーツ2は凄くグリップするのですが直ぐに減りって終わりになります。USB電源の配線とETCの配線をひくのに外装全バラ・タンク下ろしになりました。自分でやる方は覚悟してやって下さい。心が折れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カワサキの1000SXと迷いましたが、車重とコスパ、馬力を考え全体的にパワーウエイトレシオで上回り、GSX-R1000のK5エンジンの子孫という事も手伝って購入。アップハンドルのSSですね!乗るほど味が出ます! |
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長所・満足な点 | コーナリング性能、高速など非常に安定しています。クイックシフター、モード切替も非常に重宝しています。総合的に最高の出会いになりました。 |
短所・不満な点 | やっぱ正面からの見た目?(笑)私もきしょいから絶対買わないと思っていましたが、結果エンジンに惚れました!最近は人ともかぶらないので気に入ってきました。パーツが少ない点。デジタルメーターの下の部分が見にくい点。ODDメーター、時計などかなあ。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めての大型でSSかネイキットで迷っている方 SSからネイキットへ乗り換え検討の方 1馬力あたり1万円を切るコスパ重視の方! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | コスパで決めました。ニンジャ1000SXとも迷いましたが、パワーウエイトレシオ、K5エンジンの継承という事で気に入っています |
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長所・満足な点 |
長所:アップハンドルのSSの様なバイク Aモードであれば214キロ、150PSの扱いは野太く素晴らしいサウンドと加速 |
短所・不満な点 |
短所:カスタムパーツが少ない またライトが縦目なのも人により見にくいとも聞きますので、レンタルなど夜の走行も是非お勧めします。 |
これから買う人へのアドバイス | まだもちろん故障などはありませんが、カスタムパーツが少ない点がさみしいですね。メーターの一番下段の時計などは日中は見えにくい時がありますが、エンジンはとても気に入っています! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSF1200から乗り換え。 ストリートファイターが好きで買いました。 |
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長所・満足な点 |
パワーは申し分無し。疲労度も特に無し。作りがほぼSSで剛性OK。見た目強いです。笑 走る止まる曲がるがこんなに楽になるとは。。。 |
短所・不満な点 |
メットイン狭いのは承知の上です。 乗りたいバイクに乗る。好きなとこに行く。 不満も楽しむ。人の情報は気にせず楽しみましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
リッターはCモードで15キロくらい。 AとBモードで燃費は気にならないほどのアグレッシブな加速をしてくれます。パワーは一昔前のSSです。 1速で全開にするとポンポンフロント浮きます。 クイックシフターは感動しました。 開発費かかってそうなバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン | スリップオン入れて、バーエンドミラーで。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |