| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他の人が乗っていない。 古いけど自分には十分な性能。 軽い。 |
| 短所・不満な点 |
車体が大きいので取り回しがちょっと・・・ 情報が無さ過ぎ！ |
| これから買う人へのアドバイス |
用途 ビーナスライン、乗鞍近辺8割 ツーリング2割ぐらい？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルはとても気にいています。配色もとても好み。 パワーも自分には十分かな。 ステムベアリング廻りをメンテ。締め付けボルトをゆる締めしてからハンドリングが劇的に変わりすごく良くなりました。 ステムボルトのメンテはバイク前輪を浮かさなければできないので結構上級メンテ。でもここは自分ですべきところだと思います。 締め付けが緩いとステアリングが少し動くので何度も調整する必要が有ります。 |
| 短所・不満な点 |
アルミフレームの内側見えないところと表側見えるところでは溶接の美しさが天と地ほど有ります。（コストダウンかあ） エンジンはパワフルですが、3500-5500rpmで振動し、高速100前後がとても辛い。120km/hだと6000rpmで快調なのだが。 パワーコマンダーで燃調調整しています。だいぶ改善。 さすがに電装系（インジェクション）、10年たつと古さが目立つ。 汚れが落ちにくく薄汚れた感じになってきた。残念。 そろそろエンジンメンテ必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
免許改正を機会に早速大型二輪免許を９７年８月に教習所にて取得。 長かった。 ９８年にインジェクションGSX-R750が発売になったので、早速購入。 長い間乗れなかった大型二輪でとても感激。 ショップから乗って帰る途中、小雨になり、前のバイクに比べハイスロ気味、ハイパワー。スロットルコントロールがうまくできず、後輪が滑りまくり、半泣きで何とか家まで持って帰った。懐かしい！ あれから１１年、リコールで燃料系不具合を除き、立ち往生するような不具合は全くなし。 いまでは総走行距離が84000(km)を越えました。 ハーネステープ巻き直しから、タンク内、インテークマニフォールド、スロットルバルブ分解掃除。ステアリングステムベアリンググリスアップとステムボルトゆる締め調整。スイングアームベアリンググリスアップ+清掃。ホイールベアリング取り替え、 フロントフォークスプリングオーリンズとWPに変更（２セット有） 同上毎年オイル交換＋消耗部品取り替え。 リアサスはオーリンズに変更。先日ＳオクムラにてＯＨ済。 リンクは毎年清掃グリスアップ。（ここは防水性ないので要メンテ） クラッチフリクションプレート+プレート及びスプリング交換。 等々エンジン内部ｗ除きメンテナンスしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
カウリング塗装予定。 エンジンオーバーホールしたい。 |
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分かる人には分かる、過激な走り
峠でのレスポンスの良さは、かなり満足
1000より乗りやすいし、峠レベルじゃ750のほうが速いかも？
実際、750乗ってる人は、切れまくりの速い人が多いです＝