購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:SSに乗りたかった 用途:ツーリング |
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長所・満足な点 |
足つきの良さ(低身長、短足でも両足つま先) トラコン作動時に作動したかわからないくらい自然(メーター内インジケータランプの点滅で作動時は点滅) SS製造国内メーカー4社の中で唯一の単眼ヘッドライト |
短所・不満な点 |
燃費:16~18km/l(街乗り6:高速4) ダウンシフト時のブリッピングで一瞬加速する(回転数が合っていない時) エアクリ交換、プラグ交換の作業性の悪さ 6速90~100km/h巡航時(4000rpm付近)のハンドルへの微振動で手が痺れる |
これから買う人へのアドバイス |
「SS乗りたい!…でも、車両が高い…」 GSX-R1000Rなら他社のSSよりお安く200万ちょっとで買えまっせ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | サーキットと峠用 |
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長所・満足な点 |
パワー、ハンドリング、トラコン。 特にトラコンは偉大な装備。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | トルクが回転数低くてもあるので町乗りもしやすい。また峠などのワインでも、カーブ立ち上がりにアクセルコントロールしやすくコーナー出口に適してる。またバンクもしやすくカーブの安定感があって万能なバイクと思います。 |
短所・不満な点 | 前傾姿勢が少しキツいのと荷物がほとんど搭載出来ないので、なかなかロングツーリングは向かない。日帰り向きと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSX-R1000(L6)からの乗り換えでした。 MotoGP技術が搭載されたトラクションコントロール・クイックシフター等が付いているGSX-R1000Rは最高です。 |
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長所・満足な点 | L6はクラッチレバーが固くロングツーリング時に左手首が痛くなってましたが、クラッチレバーも柔らかくクイックシフターもあるので超快適です。 |
短所・不満な点 | 不満って程ではないですが、LEDヘッドライトがハイビームにしても少し暗いので夜間走行は注意が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス |
GSX-R1000Rはサーキット・ツーリング・街乗りとトータルバランスのとれたお薦めのSSです。 新型S1000RRも検討してましたが、操作性も良くスタイリングが一番好きなGSX-R1000Rを選択して良かったです。 2020年はCBR1000RR-Rが発売されましたので試乗比較してみたいですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
フルモデルチェンジで!4メーカーの中でも格安! GSX-R1000Rのみ!おもに高速道路を使うツーリング! |
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長所・満足な点 |
よく曲がる。普通に乗りやすい。 LEDウインカーが良い。 クイックシフターでUP、DOWNが楽。 ワンプッシュのエンジンスターターがステキ。 |
短所・不満な点 |
同じクラスのバイクと同じではないでしょうか、タンク容量が小さい。燃費は良くはない。 液晶メーターの配色が単色のみで残念。 ブレンボのブレーキ(パッドノーマル)ですが、期待した程でもない。 排気デバイスから出るカラカラ音、うるさい、安っぽいでき。 テールランプが、このあとから出てくるスズキ車に採用されて行く事で、所有感を下げてくれた残念。 マフラーがデカい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モーターサイクルショーで一目惚れしました! |
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長所・満足な点 |
車体が軽く、トラクションコントロール等の電子制御がしっかりしています。 バイク初心者の方でもとても扱いやすいと思います! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ヨシムラのマフラーつけたいな… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用 たまにツーリングに使用。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |