購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハ派なのでYZF-R1Mを買いに行ったら、定価で300万円以上というお値段に撃沈。 仕方なく中古でも探そうと売り場を徘徊していたら、2017モデルの新古車があったので、お安く購入。 用途は早朝に高速でぱーっと走って峠を走って、お昼前にささっと帰る使い方 |
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長所・満足な点 |
ヘッドライトは小型ですが、明るく夜も走りやすいと思います。 これだけのパワーですが、大人しく走れば20km/l走る燃費。 |
短所・不満な点 |
パワーは公道では扱いきるのはほぼ不可能。2速で180近く出るので、公道で乗るのは完全にステータスの部分が大きいと思う。 当然ですが荷物は乗らない。廃熱が凄いし、水温がすぐに106℃へ上昇し電動ファンが回りっぱなし、ポジションもキツい、これで長距離ツーリングは、忍耐強くないと厳しいかもしれません。 タイヤが、すぐに減ります。5000kmしか持ちません。そしてタイヤ交換すると60000円は掛かります。乗れば乗るほど貧乏に。 今はあまり乗っていませんね…勿体ない。 |
これから買う人へのアドバイス | タイヤがとにかく、すぐになくなります。タイヤ交換すると60000円は掛かります。ガソリンはハイオク仕様でおよそ15~20Km/l週に一度250km程度のツーリングに使うとお金が結構掛かると思います。 |
今後のカスタムプラン | なし!兎に角、ここぞと言うときしか乗らないようにしてます。タイヤ減りすぎ!昔のリッターSSより重さを感じます。足付きも悪いです。取り回しは良くありません。身長160cm台の人には神経を使うかもしれません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | こういうバイクが現実にあれば良いなと考えていた理想に最も近い見た目をしているため。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
純正マフラーの場合チェーンの掃除がし辛いので、 リアスタンドがほぼ必須と言ってもいい (無くても出来ないことはない)。 フューエルメーターが無いためガソリンの残量が 確認出来ないが、満タンの状態から250km~260km 程走るとほぼ空になる。 |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取ってなんのバイクに乗ろうか悩んでいました。 使用用途としては高速を使用したロングツーリング、ツーリング先でワインディングを走る、これが主目的だったのでスポーツツアラーの中で探していました。 しかし、馴れれば取り回しも苦ではない、走り出してしまえばむしろ快適、などと言われますが車重が200kgを大きく超える車両はやはり疲れるだろう、 と、スポーツツアラーは選択肢から外し、軽いスポーツタイプのバイクを探していました。 当初はミドルSSをメインで探していましたが、いまいちピンとくるものが無く、リッターSSに目を向けた際特にGSX-R1000に興味を惹かれました。 リッターSSとしては快適なポジション、 リッターSSとしてはトルクフルなエンジン、 その設計思想に惚れてGSX-R1000について調べました。 名機と名高いK5シリーズ、唯一油圧クラッチを採用しているK7シリーズ、両車共R750ベースの車両なので軽量であること、この点から探していましたがネット上ではあまり良い個体とは巡り逢わず... 直接中古車屋に出向いて、と、ユー〇ディアに行き聞きましたが系列店でもその年式は入っていないと、しかし、その店にはL6のモデルが置いてありました。 跨らせてもらうと懸念していたほどの重量感は無く、足つきも何とかなるかなといった感じでした。 L7以降のR1000Rにもまたがりましたがシート高が15mm高く825mmであることと そもそもの見た目の好みでL6のR1000を購入することに決めました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | スズキのSSに乗ってみたかった |
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