購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | フルカウルで現行車よりもレーシーなのがいいですね! |
短所・不満な点 |
レーシー過ぎてポジションがつらいです。 長時間になると腰痛がでてきます>< |
これから買う人へのアドバイス |
90年代のスポーツ車絶頂期の車体ですので、走行性能には問題ありません。むしろオーバースペックなぐらいです>< ツーリングに行けばキビキビ曲がってくれるのが実感できます! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 十二分に力のあるE/Gでした。 |
短所・不満な点 | なんか曲がり難く、つかれるバイクだった。 |
これから買う人へのアドバイス |
卒業間際に中古で買った。 初めて事故で加害者になったなぁ。 責任は5:5だったと思うけど、相手は老人で入院になって、後から調停になったなぁ。 今思うと扱いきれてなかったということだと、反省です。 なんか事故の後も馴染めなくて、最後は友達に売ってしまった。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
MC-21より体に厳しいポジション 低速でタチノリするようなことはやっちゃだめw 峠とかストリートは滅茶苦茶速いと思う スズキにしてはグッドデザイン 整備性は最悪 キャブやプラグ触ろうとすると ウォーターポンプが邪魔 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
やっぱりこのスタイル! 中央に鎮座する18000rpmスケールのタコメーター! RX-7もそうですが中央タコメーターはツボです |
短所・不満な点 |
えっ・・・不人気車・・・だったんだ・・・そうなの・・・ 知らなかった・・・・・ とにかく専用パーツが少ないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
最初は車体を倒せなくて全然曲がらなかったけど、慣れてくると面白いように曲がってくれます! ツーリングがメインです。 このポジションで(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
当時憧れていたGSXR400の中古車が行きつけのバイクショップにあり 衝動買い。 結果1台目のGF250Sには2ヶ月ほどしか乗らなかった。 よく立ちゴケさせていただいたバイクだった。 このころはカーブが怖くて緊張の連続だったが楽しかったのを覚えている。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
やすい分整備やらレストアに金がかかったが愛着を感じるまでに・・・
美しいレーシングダブルクレードルフレーム!
ちょっと癖のあるハンドルングだが慣れれば楽しいコーナリング!
(サスをオーバーホールとセッティング変更したら癖はなくなりました。素直なハンドリングに)
神経質なキャブ(オーバーホールしたらマシにはなった)
劣悪な整備性(まあスズキに限った事では無いけど)
10年付き合ったら劣悪じゃなくなりました(慣れって怖いw)
規制馬力をオーバーしてると噂された型だけあってか怖ろしいくらいに加速します。
楽しいバイクです!
キャリパーピストンのアルミ化(これも費用がかかる)
軽量化(ボルトをチタン、アルミ等に変更)少しずつじっくりと
兎に角軽量化余り予算をかけず軽量化w
リメッサのレース管、タンスの肥やしなのでなんとか付けたい(これも費用が・・・w)