| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人の売却時期と自身の購入時期が合致 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が素晴らしいのと、高速移動が楽でネイキッドからの乗り換えなので、風を防げるので、身体的負担が減ったきがする。燃費もCモードであれば、20KM/Lを超える。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
還暦前にリターンでバンディット1250Fに乗って 身体の慣らしもほぼ1年2ケ月で終え、いよいよ前々から乗りたかった 隼を購入！！ 重量は、バンディットで慣れたので、問題なし。 乗り始めると、意外と乗りやすい！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速パワーも問題なく走ってくれて とても快適 見た目と違って、さほど重量感を感じることなく心地よい走りができて 快適！！！ |
| 短所・不満な点 |
走行中は、風を感じている分さほど気にはならないが、信号等で停車中にシート下からの熱風で内ももが暑くて仕方ない！ 対策として、何かタンクパッドのようなものを宛がうか、対策をしないと内ももが「もも焼き」の出来上がりになりそう！ 痩せれば変わるか？イヤイヤ！！！関係ない！ニーグリップで内ももがあっちち状態です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターバイク以上は、特にカウル付きはありありなのかも！ 熱風が、内ももあたりにあたり暑い！！ 信号待ちで、片足が付けないくらい暑くなる！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一度は乗ってみたかったメガスポーツ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
隼は2型のルックスが1番好きです。良く言われてる事ですが、とんでもないパワーなのに発進などはマイルドなので意外と乗りやすい。 回せばちゃんと速いです。 |
| 短所・不満な点 |
重さや取り回しが大変なのは見たまんまです。 ポジションもSSやレプリカほどじゃないにしろそこそこ前傾で慣れてないと疲れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
色々な媒体で言われてるネガな部分を許容出来ればとても良いバイクだと思います。 2型は中古車も豊富なので、納得のいく1台をじっくり探して乗ってみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目が気に入った。年齢的に以前乗っていたYAMAHAのR6がキツくなってきたので、ツアラー寄りのスポーツバイクが欲しいと思っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | YAMAHAのR6に乗っていた時と比べて、足つきや体勢、操作が大分楽。アクセルやクラッチも軽い。またカスタムパーツも割と充実している。 |
| 短所・不満な点 | 止まっている時はとにかく重い。燃費が悪い。維持費が高い。ローンチコントロールはいらない気がする。これがあるからか、発進時に妙な違和感がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 特に若い方々には、隼よりスーパースポーツに分類されるバイクから先に乗ることを勧める。それから隼等他のバイクに乗ると楽に感じます。クルーザーやネイキッドは年取ってからでも乗れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 究極のスポーツバイク。その肩書きを持った最高峰のバイクに乗りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングツーリング、たまに峠でペースを少し上げたワインディングをする自分としてはベストマッチなバイクだと感じています。リッターバイクからプラス300ccの恩恵としてどの回転域でも乗りやすいし案外ゆっくり下道も走ることができる。高速の快適性はスポーツバイクの中では最高峰だと思います。 ワインディングに関してはSS系にはさすがに劣りますがコーナーが気持ちよく走れます。イメージとしては路面にへばりつきながら走ってる感じがするので安心感がかなりあります。この車格のバイクなのに思いの外スパッっとバンク出来るのが驚きですね。そこは流石アルティメットスポーツです。 どんな走り方でも期待以上の走りをしてくれるのがハヤブサです。不満が一切出てこない。速さと快適さが高次元でバランスされています。 |
| 短所・不満な点 |
どうあがいても車重があるのでそれによる取り回しづらさ。そして快適すぎてスピードを出している感覚が全然無いので峠などで突っ込み過ぎないようにする注意が必要だと思います。 排熱が尋常じゃないので覚悟は必要。真夏の渋滞は避けましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ある程度体力がないとバイクの押し引き、取り回しの部分で失敗するリスクが大きくなるので、バイクの経験をある程度積んでから乗ったほうがコカしてしまって修理費に泣くことはないかと。 何より車体が大きいので一度店でまたがってみたほうがいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま店頭に並んでいたのを見て即決 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り出してしまえば重さを感じない。 Cモードなら気を遣わずにアクセル操作できます。 意外と足つき性がよかった。 片足べったり、両足ならつま先ですが平地なら跨ってヨチヨチバックできます。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しは1メートル動かすのも苦労してます。 ホイルベースの為か鋭角の左折では気を抜けません。 昔の大型と比べるたら軽いですが、クラッチは重めなので市街地は左手が疲れます。 エンジンを掛けなおすとAモードになってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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