購入動機・用途・比較車種 | カッコいい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
特に乗りたいバイクがあったわけではなく 大型免許を取得してなんとなく選んだバイク。 ナナハンという言葉の響きはちょっと気になったかも。 |
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長所・満足な点 |
見た目は文句なくかっこいいと思います。 取り回しもそれほど苦ではありません。 4発の素直なエンジンフィールは気持ちいいです。 街乗り、高速、峠それなりにこなせます。 GSX-R系のエンジンでありながら レギュラーガソリンなのも嬉しいところ。 車体価格含めコスパは最高だと思います。 |
短所・不満な点 |
高回転型ゆえ下の方のトルクはかなり薄いです。 自分はへたくそなので坂道などで油断しているとすぐエンストします。 6000回転より上は一般道ではほとんど使う機会がありません。 足回りは安っぽさが否めません。 シートがガタつきます。 ゴムのステップは踏ん張ったときグニャっとなって 好みに合いません。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型初心者の方にはお勧めです。 いまや750CCは絶滅危惧種なので貴重かもしれません。 自分はスズキはイメージ的にあまり好きではなかったのですが このバイクに乗ってそれが食わず嫌いだったと気づきました。 今では大型最初がこのバイクでよかったと思っています。 見た目が気に入ったなら間違いなく「買い」だと思います。 短所のところにトルクがないと書きましたが 6500回転くらいからは初心者にとってはバケモノのような加速です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
気軽に乗り出せそうな小柄な車体とポジション 750という排気量と他にない風貌 |
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長所・満足な点 |
長距離でも腰に負担の少ないポジション 街乗り・ツーリングで疲れにくい出力特性 燃費 ほぼ20km/Lで航続距離も問題なし 真夏でも排熱による熱さは全く感じない ツーリング中でもほとんど同じバイクに会うことがない |
短所・不満な点 |
リアシート内小物入れの防水性が弱い (ゴムパッキン等で対策要) |
これから買う人へのアドバイス |
ほぼツーリング使用のみ よく曲がるし、回して楽しいエンジンでアナログタコがその気にさせます シート内は車載工具と書類とETCでほぼ一杯ですが、この手の車種は似たようなものです 大排気量のオートマ感覚じゃなく、峠でガチャガチャしながら走るのが好きな人にはオススメです 各パーツに高級な物は使われてないので、そこに拘る人はカスタムベースにするか購入は控えた方が賢明です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
青白のカラー、デザイン。 車体もコンパクトで取り回しが楽。長距離ツーリング・ワインディング・通勤、どのシーンでも楽しく乗れる。 |
短所・不満な点 |
まぁ、積載性はよくないですね。ヘルメットホルダーは別で取り付けたほうがいい。 後部座席外すとフックがありますが使いにくいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
主に通勤に使用。 デザイン・走りはどストライク。燃費は1ℓ/22km程度。 意外と燃費が良くて嬉しい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目が最高すぎ。もうメロメロです…。 燃費も素晴らしい。平均22~23キロ。峠とかで回してもGSR400と比べても段違いにイイ! 取り回しも軽く、とてもフレームがスチールとは思えません。400とどっこいくらいの重量なので全く重く感じませんでした。 メンテナンス性は中々いいかと。エンジン後方がスカスカwしてるお陰でとても整備しやすい! ブレーキ周り強化は非常にオススメ。GSRでよりワインディングを楽しむなら是非とも。トータルバランスがグッと上がります。 |
短所・不満な点 |
キャリパーが残念すぎる。なぜGSR400/600に採用されてたキャリパーを付けなかったのか。社外パットが少なすぎて泣ける。 積載性は400に比べるとほんの少し広い程度。書類とグローブがギリギリ入る程度。すずめの涙です…。 |
これから買う人へのアドバイス |
コレの前はGSR400に乗っていました。コレのために大型二輪を取ったようなもんですw 主にツーリング、峠に使ってます。ホントに素晴らしい燃費で、ツーリングでは安心できる! タンク容量17.5L×平均燃費22~23キロと中々のモノ。 |
今後のカスタムプラン |
ブレーキ周り強化でトータルバランスが素晴らしい物になったのでコレ以上求めるとするとF、Rサスかなぁと思ってます。 しかし金が掛かり過ぎる罠…。 |