購入動機・用途・比較車種 |
大型までの繋ぎで、そこそこ走れて、わざと車重のあるマシンを選んだ。 それまでGSX-R400Rに乗っていて、とにかくロングツーリングが辛かったので、ラクに走れるバイクを探していた時に、当時にしてはお値打ちに見つけたのがきっかけ。 |
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長所・満足な点 |
GSXR譲りの走り。 高級感溢れるデザイン。 GSR600と同じ大柄なボディでの安定感。 インジェクションなので燃費がいい。 過去に乗り継いだバイクの中では最高の扱いやすさ。 |
短所・不満な点 |
積載性の皆無。 シート下には何も入らない。 過去にサイドバッグを購入したのだが、独特なサイレンサーの形状のせいで果たして装着できるのか・・・。 人によっては「静か過ぎる」との事。 |
これから買う人へのアドバイス |
発売当時にはカタログを取り寄せ、必ず購入すると決めた車種。 1年落ちで購入するが、その走行性能には驚き。 過去に乗っていたGSX-R400Rとほぼ同じ乗り方で峠も攻める事が可能。 ※レプリカに慣れすぎている人にはアップポジションで攻めるのは少々怖いかも。 他の方のインプレッションで「発進時に原付に抜かれる」とあるが、 恐らく重量級の方が乗ればそう思うのだろう。 少なくとも体重47kgの私が乗ってからは一度も「遅い」と感じた事は無い。 私の身長は162cm、尚且つ体重も軽過ぎる為、 シートの沈み込みが全く無く足付きが悪かったが、 リヤローダウンリンクロッドにて対処。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
何と言ってもルックス。 400なのに600のボディだからデカい! |
短所・不満な点 | 積載性。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 斜め下後方からの眺めでしょう! |
短所・不満な点 |
フロントのライト周りが。。。 あと積載性0のとこ。 |
これから買う人へのアドバイス |
元々は原付(Dio)、小型二輪(Grand Dink 125Z)に続き、3台目の「一人遊び用」として購入。 そりゃもう発表時から購入決めてたほど一目惚れ。 今は転勤で泣く泣くこいつ1台になりましたが、 最近乗ってなくて寂しい思いさせてます。。。 |
今後のカスタムプラン |
・アッパーカウル色替えたい ・アンダーカウル替えたい ・グリップ替えたい ・HID付けたい まだまだいじり倒したい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | よく大型と間違えられます。 |
短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | 400とは思えない車格に一目ぼれで購入。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
他に無い4気筒の斬新な作り B-kingが大好きで憧れてるけど、免許取れないし 当然バイクも高いから 今すぐ乗れる400でこれに決めた。 |
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長所・満足な点 |
あまりいないから、良い 独特のマフラー取り回しやタンクのボリュームが気に入ってる |
短所・不満な点 |
部品がともかく少ない 海外品は沢山あるけど、送料が高くて手が出ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
今までのバイクにはない圧倒的存在感。デカい!斬新なデザイン。 そして回せば回した分だけ応えてくれる高回転エンジンと61馬力の力強さ。加速が違います。 |
短所・不満な点 |
積載量が… そこを除けば最高のバイクです 低速が少し弱いと言われていますが、気になった事ありませんね。 |
これから買う人へのアドバイス | 4年間欲しかった思いからようやく購入へ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | テールアップのマフラー!! |
短所・不満な点 |
積載って何?? おいしいの??( ´_ゝ`) |
これから買う人へのアドバイス | ハイドロプレーニング現象(´・ω・`) |
今後のカスタムプラン | リアサス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
結構、奇抜なデザイン 400ccに見えないガタイ 前車・YAMAHA Zealに似た横っ面(気に入ってたので) 街であんまり見掛けない(Zealよりは見ますけど・・・) |
短所・不満な点 |
積載能力の無さ(荷掛フックをもう少し何とかして欲しかった) 持病のアイドリング回転数低下減少 |
これから買う人へのアドバイス |
足付きが意外と悪いので、『立ちごけ注意』とわかっていたのに、 納車後、10Kmほど走ってバイト先の駐車場で立ちごけ(笑) ブレーキレバー折損、ブレーキペダルが曲がり、 エンジンカバー、バーエンドに傷が付き程度で助かりましたが、 結構ショックでした。 現在(2010年6月)までに、計3回立ちごけ経験してます。 最初。 交差点で、エンストして(回転数降下持病発生中) 超低速Uターン中に、おばちゃんの自転車が突っ込んできて、 支えきれず・・・ 流石に、この重量は傾いたら支えられんです(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザインが最高!馬力もUPして乗りやすくなってます。 |
短所・不満な点 | やはり積載性がほぼ皆無なのが残念 バッグをつけるとデザインが微妙になるし、サイドバッグはマフラーの熱で解けやすいのが悩みどころ |
これから買う人へのアドバイス | 新車購入後2日目にて立ちゴケしてクラッチペダルを折ってしまった・・・ 長く乗って行きたいと思っています。 |
今後のカスタムプラン |
フルカウル 各部カーボンパーツ ヨシムラマフラー naoフェンダーレスキット取り付けetcetc... |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス最高!! |
短所・不満な点 | 重たいです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
凛々しいお尻に魅惑のタンク等のデザインやスタイルが400で味わえるのが最高!!! (´∇`)ケッサク 他の400ネイキッドと並んでも一番輝いてる…はず!!!(自己満(;´∀`)・・・いたいなぁ・・・ いつもは大人しく街中を走っているけど『私、脱いだら凄いのよ』的な感じで回る高回転型エンジンは自分の性格に合っていてとても良いです グッジョブ(≧∇≦)b |
短所・不満な点 |
積載能力の無さは・・・まぁ、バイクなんだしねw って無さすぎる!!!アラームやETC付けようにも書類が入らなくなるよ(((´・ω・`)カックン… 座る位置が悪いのかニーグリップがし難い Σ(゚Д゚)ガーン でも、そこはライダーの技量の問題かも(泣 つД`)・゚・。・゚゚・*:.。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体本体の新車価格= Σ(゚Д゚)ガーン 貢いでしまうパーツ代= Σ(゚Д゚)ガーン こかした時の修理費用= Σ(゚Д゚)ガーン 車庫に止めてある自分のバイクを見て 思わずニヤニヤしてしまう笑顔=プライスレス ☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ お金じゃ買えない物があるプラry 走ってる人にしか分らない そんな喜びをこれから味わうじぇ~w ━ポ(;´Д`)━━━!!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 太いフレーム シャープなヘッドライト |
短所・不満な点 | 200kgオーバーの車重 車載性ほぼ0 |
これから買う人へのアドバイス | ちょい乗り~ワインディングまで! |
今後のカスタムプラン |
アンダーカウル SUNSTARスプロケット 減圧バルブ 付けたいな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デカイ車体、太いタイヤ、61ps |
短所・不満な点 | シート下積載スペースが車検証とETCでほぼいっぱい(>_ミラーがブレます (-_-;) |
これから買う人へのアドバイス | パールホワイト、ゴールドホイール、一目惚れでした♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザインは最高です。ウィンカーがビルトインしたタンク、変わったライト、180のリアタイヤ、ツインアップマフラーはイカツイ印象を与えます。 |
短所・不満な点 |
整備性が… キーシリンダー付近のブラケットを外さないとタンクとウィンカーにアクセスできない。タンクを持ち上げるとドレーンチューブが抜ける。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤から、ツーリングまで乗ってますが、通勤ではちょっとでかくて面倒です。しかしツーリングでは水を得た魚のようにぐいぐい走ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 後輩2人に乗り継がれて3年3000キロ走行して、バッテリー切れでボロボロの状態で放置されていた車両を貰いました。 |
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長所・満足な点 |
・400cクラスで最高出力を叩きだしていること。 ・おそらくスズキで最後の中型4気筒になるであろうこと。 ・エンジンのスムーズな回転、少ないエンブレで1速でもガンガン回せること。 |
短所・不満な点 |
・車体重量が重いこと。ステムが鉄製など変な所でコストを削減している。 ・ヘッドライト形状が苦手でした。その他のデザインは格好良いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
GSR400 ABS, SUZUKI https://www.nicovideo.jp/watch/sm36038185 クラス最強出力のマッスルなストファイ! GSR400はカスタムベースにもピッタリ!? 【今週の愛車ピックアップ】 https://news.webike.net/motorcycle/227375/ |
今後のカスタムプラン |
○ PBKバンパー&リアスライダー ○ アイドルアジャスター ○ CB400SFハンドルバー ○ フロント13リア48スプロケット(純正F14R47) ○ スピードヒーラー ○ タンデムステップ切除 ○ ヨシムラマフラー ○ DR-Z400SMライト ○ DR-Z400SM用LEDライト ○ ZETAバーライズキット ○ リムステッカー ○ project μ ハイパーカーボンパッド改 |
高速域の快適さ、高回転時の挙動のよさ、パタパタ倒せて曲がりやすい重心のよさは特筆です。
スズキだよね?と確認したくなるほど優等生な乗り味。
意外なことに取り回しも重さを感じません。
600向けのパーツをベースにしているため高い剛性をもち、安定感/安心感は同クラスでダントツだろうと思います。
安定感はともすれば遅いイメージになり、ビギナー~中級者はコーナーでスピードに乗れない印象を持つかもしれませんが、慣れてきたらタイムを測ってみてください。驚きますよ。
信号発進では原付に負けます。そこさえ補えれば万能なのに!
特に自分はSV400(400cc中トルク最大)からの乗り換えなので
特性の違いに最初は戸惑いました。
ガッと走り出すにはかなり開けなくてはなりません、ご注意を。
北川圭一選手の徹底監修のもと、ベストコンディションとして世に放たれたGSR400はサーキットでトップを奪える非常に高いポテンシャルをノーマル時点で持っています。
つっても俺は通勤の足にしてるんだけどね!
そんなガンガン回すことなんてめったに無いわ!
最高速がいくらあっても190キロとかめったに出さないもん、トルクアップチューンで快適方向に!