| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目に一目惚れ。 あと国産4発400ccでほとんど選択肢がなかった。 他人と被りたくないという理由もある。 |
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| 長所・満足な点 |
センターマフラー。 大型譲りの極太リヤタイヤ。 400ccクラス最高の61馬力。 異形ヘッドライト。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤが太いため、タイヤ交換時に結構お金がかかる。 大型譲りのシャシーだから重たい。 取り回しが大変。 センターマフラー故マフラー交換が容易じゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街であまり見かけないが乗りやすくて、ルックスが好みなので以前から欲しかったので購入しました。なかなかいいのが見つからず、グラディウスにしようかと諦めかけたときにGSRを見つけ即決で購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
加速は必要にして充分です。頑丈そうなフレームとスイングアーム。センターアップマフラー。 巷では低速トルクが足りないと言われていますが、CB400SFと比べてのことであり、低速でも充分粘ってくれます。 車重が重い分、安定性もいいです。 |
| 短所・不満な点 |
ほとんど荷物が積めません。いつもバッグを背負って乗っています。 デザインで1つだけ不満なところはヘッドライトです。（丸目LEDヘッドライトに交換しています） |
| これから買う人へのアドバイス | まだ購入してから14ヶ月ほどですが、ほとんど故障していません。日常の点検で不具合が見つかったことはありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤で、乗っていたＧＳＲ250の、調子が悪くなり、たまたま、実家を出て ひとり暮らしをする、長男のバイクが、余るみたいなので、そのまま、名義変更して、通勤に、使っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
明らかに、パワーがあるので、いざという時の危険回避にも、余裕があります。 見た目に、4本出しに、見えるマフラーと、テールランプの、リアビューが、お気に入りです♪ |
| 短所・不満な点 | テールボックスが、不似合いなので、リュックサックを、背負って、通勤してるので、肩が凝ります。4気筒なので、2気筒みたいに、適当に流してトコトコ走るには、無理があります。カチッと回して乗るエンジンですね♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
この個体は、走行が少なく、外観もきれいだったのですが、長いこと、不動で 放置されてたようで、タンク内の錆が酷かったです。タンクを外して はなさかじいさんで、錆とりしたり、ブレーキの、キャリパーを、割って、ピストンやらシールを、交換したりと、結構手がかかりました。自分で、ある程度は 整備できるか、心やすいバイクショップが、ない人は、新しめの、バイクを、お勧めします♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/gsr400-imp |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒の400ccらしく低回転から高回転まで日本の道路事情にぴったりな扱いやすさ。600ccと共通のシャーシはしっかりとしていて峠や高速道路で安定した走りができます。 |
| 短所・不満な点 |
デザインは好みが分かれると思います。 タイヤが大型バイクサイズなのでランニングコストは高そうです。 様々な特徴があるバイクですがこれがあるからGSR400じゃなきゃ！という点がないです。良くも悪くも普通のバイク。 |
| これから買う人へのアドバイス |
希少になりつつある4気筒エンジン搭載の400ccバイク。 乗ってみると良いバイクではあるので今後中古バイクが値上がりする可能性はあるでしょう。気になる人は今のうちかも！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125ccじゃ物足りなくなったため、400ccへあげるなかで多々選定しGSR400後期 しかも2009年色でしかないブルーシルバーのツートンだけを探してました 用途においては、通勤またはツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が600ccと同一で後タイヤが180であるため、横風などの煽りにも強くカーブも安定してバンクし曲がれる。後期型は唯一の4気筒61馬力！ 特に7000回転からの伸びは体験すると病みつきになるレベル また基本走ってて同一車輌乗りに会うことは希なので被りたくない！という天邪鬼にはお勧めです |
| 短所・不満な点 |
車体の重さと積載可能場所が小さいこと。 長所であるタイヤの太さがコスパ的に高い。 オイル量の多さがあるため、維持管理的には他車輌よりも高くなる。 インレットをGSR600のものへ交換することをお勧めします カスタムパーツが少ない・・・がGSR600のパーツが流用できるので海外からのものも探すのをオススメ |
| これから買う人へのアドバイス |
間違いなくCB400SFと比較される車輌になりますが、同年代、同走行距離であった場合 明らかにGSRの方が20万近く安く買えますので、その分をカスタムへ廻すことが出来る。 またランニングコストへ廻すことを考えるとGSR400はオススメです。 最近価値が上がってきてしまっているが、現状400ccトップの馬力と高回転は廻すと本当に病みつきになるレベルです |
| 今後のカスタムプラン | EDR-21G |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいいから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒に憧れて買いました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4気筒のサウドがたまらなくいい！ 後ろからのいかつさに加えて想像以上の速さ。 中型に乗りながら大型にのっているかに思えるサイズ感がたまらなくいい |
| 短所・不満な点 |
レッドゾーン近くまで回すとそれなりに燃費が悪い。転倒した場合タンクがへこむ とにかくタイヤが太い分高い |
| これから買う人へのアドバイス |
買って損は無いと思います。 400ccの中では最速だと思います。 買うならばまずスライダーを付けてからの方がいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 後輩2人に乗り継がれて3年3000キロ走行して、バッテリー切れでボロボロの状態で放置されていた車両を貰いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・400cクラスで最高出力を叩きだしていること。 ・おそらくスズキで最後の中型4気筒になるであろうこと。 ・エンジンのスムーズな回転、少ないエンブレで1速でもガンガン回せること。 |
| 短所・不満な点 |
・車体重量が重いこと。ステムが鉄製など変な所でコストを削減している。 ・ヘッドライト形状が苦手でした。その他のデザインは格好良いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
GSR400 ABS， SUZUKI https://www.nicovideo.jp/watch/sm36038185 クラス最強出力のマッスルなストファイ！ GSR400はカスタムベースにもピッタリ！？ 【今週の愛車ピックアップ】 https://news.webike.net/motorcycle/227375/ |
| 今後のカスタムプラン |
○ PBKバンパー＆リアスライダー ○ アイドルアジャスター ○ CB400SFハンドルバー ○ フロント13リア48スプロケット(純正F14R47) ○ スピードヒーラー ○ タンデムステップ切除 ○ ヨシムラマフラー ○ DR-Z400SMライト ○ DR-Z400SM用LEDライト ○ ZETAバーライズキット ○ リムステッカー ○ project μ ハイパーカーボンパッド改 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前のバイクGSX250Rを購入したスズキワールド堺さんの在庫情報を休憩時間になんとなしに見ていると、走行距離500kmの状態で販売されているのを発見。即電話で商談中にしてもらい、その日に店舗に行ってバイクを実際に見て下取り等々の具体的な話をして3日後に契約。 購入動機は唯一無二のデザインに惚れた。特にお尻。 使用用途は週末ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン／デメリットしかないと言われるセンターアップの2本出しマフラー。最高。 タイヤ／リアは400ccなのに180。見た目のインパクトアップに一役買っています。 高回転型／8，000回転付近から引っ張られる様な加速感。高回転型の400ccだとエンジンを使い切れてる気がして楽しく乗ってます。 4気筒サウンド／前車は2気筒。2気筒も好きだけど僅差で4気筒の方が好きかなぁ。 豪華／自分はアルミスイングアームにしか目が行かなかったのですが他にも凄いらしいです。 不人気／自分は人とかぶらない方が好きです。おかげで社外パーツの少なさに泣いてます。 |
| 短所・不満な点 |
重い／跨った状態でえっちらおっちら前進後退できる程度なので不満はないのですが、他車と比べるとやはり重いです。重心が高い事もあって立ちごけしやすいバイクです。 燃費／燃費計がついていないので具体的には測っていませんが悪い気がします。マフラー変えてるせいかも。 積載性皆無／GSR400の場合「積載性は無い！」と言ってよいのではないでしょうか。本当に無いです。バッグ類が欲しくなるバイクです。 トルク細い／低回転を捨てているバイクなので発進時しっかり回さないと遅いです。「街乗りでは十分」って言う人たまにいますけど、前車がGSX250R（低回転型エンジン）だった自分にとっては遅いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクを購入しようか悩んでいる人は社外パーツの少なさ、低回転の遅さ、積載性の無さを考慮し検討して下さい。自分の場合はそれらを踏まえた上でもデザインの秀逸さがデメリットを上回り購入に至りました。結果、現状満足しています。 |
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