| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目最高。ハヤブサより好き。各パーツがスズキの他車種との共用パーツっぽいので、あちこち手を加えたりできそう。いじり甲斐があります。 降りて押すのは辛いですが、走れば軽い。ＣＢ400とあんまり変わった気がしない。加速は別次元。低回転からパワフルで楽。 高回転まで回さなくても真価を発揮してる優しい特性 静かなので、ご近所にも小さなお子さんにも好評です。 カウルの防風性はかなり高め。スクリーン交換で更に高まります。 ライダーの足回りの防風性もけっこうあるんだなと、霧雨の日に実感しました。グローブぐちゃぐちゃでしたが、ズボンは軽く湿る程度でした。 100ｋｍ/ｈでマッハ乗りするとグローブと袖、ヘルメットしか濡れない。 |
| 短所・不満な点 |
メーター周りが寂しい。 生産終了しちゃったよ(´;ω;`) |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しい欲しいと言い続けるものの、1年以上反対されたり、挫折したり、CBでコケたりしながら、何とか契約まで辿り着けました。 リア周辺はネイキッドのBandit1250のパーツに換装されていて、スリム、やたらと400と勘違いされます。 後ろから見るとネイキッドの知名度の低さと相まって車種不明状態 ＳＳ風味を目指してます。 うっかり、スタンド甘くて転倒させて大後悔。 2014年12月16日追突事故で中破。 2015年１月に復活。 |
| 今後のカスタムプラン |
HYPER PROのリアショック導入予定。 ライナップ無いから、わんおふ！ 気が付いたらフロントもラインナップされるようです。 2014年の目標は前後のサス交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ﾌﾟﾁﾆﾝの5倍 |
| 短所・不満な点 | ぉぃらには重い |
| これから買う人へのアドバイス | 勢いで購入 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい！ |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無なところ でも、トップケース取り付けにより解決 |
| これから買う人へのアドバイス |
おもにツーリング たまに通勤に使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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やっぱり取り回しは重い
納車一週間目のロングツーリングは、
高速道路も通行止めになるような激雨でした。
前のインパルスは一度も雨に会わなかったけど、
今度の相棒は結構雨に好かれてるみたいです。