| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
中低速のパワーが強い！4速2500rpmほどで60キロ超えてしまう。加速も鋭い。 だけど外見と性能の割りに、ゆったりと走れたりもする。 |
| 短所・不満な点 |
ひたすらに重い！256キロは伊達じゃない。 取り回しには注意と気合が必要です。 あと、積載性はゼロです。車検証とメンテナンスノートを入れたら満杯。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccでは物足りなくなってしまい半ば衝動的に購入しました。 これからたくさん思い出を作っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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・抜群のオールラウンド性
・安定した高速走行性能
・比較的軽い
・GSX張りの外観
・低速からトルクフルなエンジン
・フラット過ぎて面白みに欠けるエンジン特性（長所でもある）
これだけオールラウンドで平均点の高いバイクが、これだけ安価で販売されているのが驚き。
高速走行が得意な分、ヨーロッパでCBよりも安定した販売台数を確保しているのも納得。
価格を考えればチープな部分もあるのは否めないが、それでも、これだけカッコイイ見た目を確保しつつ、秀逸な走行性能と足回りを実現しているのは素晴らしい。
隼のようなドッカンパワーは無いが、それでも十二分に速い。
恐ろしくコストパフォーマンスの高いバイクだ。
エンジン（性能・キャラクター）★★★★
全領域にかけてスムーズかつフラットなエンジン特性。
最大トルクが3500回転に設定されているので、低速でもトルクフルで乗りやすい。
あまりにもフラット過ぎて、インジゲーターを見ないと何速に入っているのか分からないぐらいだ。
市街地なら３速オートマ、高速なら６速オートマといった感じだ。
アクセルにリニアに反応するので、面白みに欠けるが、長距離高速巡航にはもってこいの特性だ。