購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイル、油冷エンジンに憧れて。 |
---|---|
長所・満足な点 | 油冷エンジンって、ゴリゴリ感のあるフィーリングて言われているが、その日の気分通りに走ってくれ、感性に合っている。 |
短所・不満な点 | 一般道ではアクセルをあまり開けなくても、十分な加速を得られるが、開けたい病が疼く事多々あり。そこがストレスに感じる。 |
これから買う人へのアドバイス | コンパクトボディーにパワフルなエンジン。取り回しも良く、ベテランからビッグバイクビギナーライダーにもお薦め。 |
今後のカスタムプラン | エンジンガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | ネイキッドモデルでスズキワークスカラーが良いですね。 |
短所・不満な点 | 注目度がまったく無 |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメイン仕様 少しずつカスタム中 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
公道では、良いバランス。 ヨシムラマフラーに替えると良い音がする。 1200の排気量とは思えない程、 中低速のコーナリングが楽で、速い。 |
短所・不満な点 |
ペースを上げると、 足回りの減衰が追いつかない。 フレームがしなる。 ブレーキのタッチが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 用途:通勤、ツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
猫目なルックス。 ゴリゴリ回るエンジン。 センスタの存在。 |
短所・不満な点 |
とにかく熱い! あとこのクラスにしては小柄だけど、それでも大きい……。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めての大型。 兵庫~九州の弾丸ツーリングとか、色々無茶した思い出。 良いバイクでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
長距離を走ってもあまり疲れない。燃費もいい。 便箱により積載性がUPし荷物の事を気にする必要が少ない。 |
短所・不満な点 | 油冷で熱量が半端無いので夏場は非常に暑い(熱い)。 |
これから買う人へのアドバイス |
始めて購入したバイク。最初は黒だったのに気づいたら白く…。 日本全国走り回ってます。 走ってないのは本州の一部と九州沖縄。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 同じバイクを見ない。不人気車。 |
短所・不満な点 | アフターパーツが少なすぎ。 |
これから買う人へのアドバイス |
かっとびツーリング仕様 ワインディング、峠が大好き!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | マイナーなバイクなのでとりあえず見てくれます。 |
短所・不満な点 | エアーフィルタの清掃が手間が掛かる! |
これから買う人へのアドバイス |
中古で購入するのは難あり車種! 油冷なので、オーナーの愛情が大切なバイクだと思います!?! |
今後のカスタムプラン | 大口径クラッチマスターシリンダーかな? |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
*ハンドリングにやや癖がありますが、意識して加重してやることで驚くほどよく曲がります。 *デザインが特徴的です。ひとめみてBanditだとわかります。 |
短所・不満な点 |
*ヘッドライトが暗く、夜の峠道など走るのが怖いです。 *サスが前後ともプア。とくにフロントは減衰があまり効いていない印象があります。 |
これから買う人へのアドバイス |
主な用途は、峠遊びと年1~2回のツーリングです Bandit-S('00~'05)は一般的にはツーリングバイクとして捉えられているようですが、実際乗ってみると、コーナリングマシンとしての側面を強く感じました。ツーリングに使うのであれば、高速道路主体のクルージングより、あいだに峠道を織り込んでルート設定をした方が、より楽しめると思います。 ~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~ 2013年6月29日 乗り換えのための売却(下取り)が決定しました。気が付いてみれば今までで最も長期間保有した(約9年)バイクになりました。また最もカスタムしたバイク(以前はしてもマフラーやブレーキホース程度)でもあります。 9年のうち前半はロング/ショートツーリング主体、後半はカスタムしつつ峠遊びが主体になっていました。 ある時優先道路を走行中に横道から飛び出したと接触事故を起こしてしまい、カスタム車両の保険金交渉の厄介さを身を以て体験する羽目になったこともあったりしましたが、乗って、自分でカスタム、自分でメンテと色んな面で楽しめました。 スズキ油冷エンジンはもう新車では買えませんが、最新モデルにも負けない強力なパワーがあり、それでいてやや賑やかなメカノイズや、フィンがが冷える時のチンチン音など昔ながらのエンジンの良さ(人によっては悪さ?)もある名エンジンだと思います。機会があればぜひ乗ってみて下さい。 |
今後のカスタムプラン | 一通り手が入ったので基本的には維持管理。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 結構トルクフル |
短所・不満な点 | カウルが大きい所 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 凄く乗りやすい。峠でも何の不安もなく素直に曲がってくれる。やはり車重の軽さ、足つきの良さは助かります。ETC、カーナビを付けてツーリングに行ってます。これはバイクの必需品です。燃費も思っていた以上に良く20km/L近く行くときもある。 |
短所・不満な点 | チェンジの入りが悪い。特に一速。入れるときの音が凄い。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤・ツーリングに使用してます。最初は候補に入っていなかったのですが、車重の軽さ(1200ccにしては)、足つきの良さ、「最後の油冷」に興味があってショップと相談して購入しました。 |
今後のカスタムプラン |